三十年前的七座桑塔纳，全球仅有一台，在中国！

车友

听到是七座的大众桑塔纳，或许你脑海中会浮现出桑塔纳轿车里面有七个座位，但事实并非如此，因为这款七座桑塔纳居然是MPV车型，而且还是全世界唯一的一台。



以往，我们对桑塔纳的印象就是教练车和出租车，大众品质嘛，这是众多消费者所认可的。而在三十年前，不说拥有一辆大众品牌的车了，只要你拥有一辆四个轮的汽车，那你就是那个拿着大哥大电话的富豪了。



还是说回这款七座桑塔纳，之所以说它是全世界唯一一辆，是因为这是三十年前打造的一款中国限量七座桑塔纳，尽管挂着上海大众的名头，但实际上它算是一款自主车型，是上海大众和上海拖拉机研究所一起研发的产品。



其中上海大众并没有参与设计和研发，仅为我国提供了一个平台而已。拖拉机！没错，就是这家拖拉机研究所的成果，厉害吧！这款车的代号为SVW7182，前面SVW的字母就是上海大众的意思。但为什么拖拉机研究所就没有这一特权呢？这是看不起咱们的拖拉机么？



在三十年前那个年代，中国汽车市场主要以轿车为主，那时SUV车型真的稀罕得不得了，同时MPV车型更是没什么概念，市场一片空白。上汽大众就想填补这个市场空缺，特意为中国市场推出这款七座桑塔纳MPV，简单来说就是一台面包车，但前景一直未被看好，被同行说这是赔钱货，所以上汽大众就停止了这一计划，或许限量车型就是由此得来。



用现在的审美来看，这款七座MPV确实是有些丑出天际，但对于当时的汽车发展来说，它已融入了那个年代的欧美最新设计理念。从侧面来看，前面三角形窗户A柱与引擎盖角度水平，这是欧美MPV的经典设计，其次前脸平直的线条设计，以及四方形的大灯造型，一看就能看出是一款大众品牌车型。



不得不说，这款七座桑塔纳MPV算是中国MPV汽车市场的鼻祖，只不过德国大众空有想法，而没把这一理念坚持下去，这个项目砍掉之后就不了了之了。如果，当时大众坚持走MPV路线，那么凭借积累下来的经验以及结合大众品牌技术底蕴，那么如今的MPV车型就真的没别克GL8、丰田埃尔法的事情了，大众品牌在MPV市场中必然占领大部分市场名额。要知道，我们买大众为的什么，以前的年代是身份象征的追求，而现代社会，追求的是大众品质和实惠的价钱。



嗯，大众就是高级。