9月，借助2012瑞典斯堪尼亚驾驶员大赛举办之际，刚刚上任的斯堪尼亚总裁兼首席执行官命Martin Lundstedt接受了来自中国媒体记者的提问，回答了斯堪尼亚是否会在中国合资的一些热点问题。
Martin Lundstedt表示，由于欧债危机等多重原因，斯堪尼亚在欧洲市场上的销售有一定下降。但这个下降只是一个表面现象。原因是在其他市场上，斯堪尼亚的销售额是增长的，且这些增长在整体销售额中占了很大的比例。“斯堪尼亚很愿意看到自己的产品在世界其他市场上的份额上升。” Martin Lundstedt表示，在中国市场上，斯堪尼亚的销售额比去年增加了一倍，这是一个非常好的现象。但由于中国目前的销售量以及政策等原因，斯堪尼亚目前还没有合资的计划。“但是，不合资并不意味着斯堪尼亚不会在中国投资，将来，斯堪尼亚会加强在中国市场的投入力度。虽然目前我们无法给任何一家媒体一些承诺，不过，当我们能够看到中国市场比较确切的进步以后，我们会做一个承诺，并会做出一个实际的计划出来。”
Martin Lundstedt告诉记者，在合资上，斯堪尼亚与海格的合作堪称典范。
“斯堪尼亚在产品上、技术上以及知识上做了一系列很好的投入。海格提供的产品、技术、人才也都是拔尖的。强+强的合伙是最好的办法，以后我们不管和任何一个公司合作，必须要有一个统一的思想观念，尤其是领导层面的统一认识。” Martin Lundstedt表示，合作的两方面不管从领导的意识还是对于市场的观念，都应该建立在相互平等的意识基础之上。不过，鉴于斯堪尼亚当前在中国的实际情况，斯堪尼亚在中国的战略计划是寻找更加准确的客户群。虽然，斯堪尼亚在印度的工厂与中国毗邻，但目前也只针对印度市场销售。
“目前，斯堪尼亚要看到中国市场对我们产品的需求情况。客观而言，斯堪尼亚的产品在整个产品系列上还比较单一。在市场份额里面占有量并不是很多。不过，正是因为市场份额的占有量少，我们还有继续往前走的巨大潜力。” Martin Lundstedt表示，对于竞争对手的动作，自己不愿意做任何的评价。因为进入任何一个市场都是他们自己的决定，“但我们在进入每一个市场之前，首先要考虑的是客户基础，还有客户对于各项产品的需求。另外，自己的能力也是非常重要的。”
Martin Lundstedt简介：
出生于1967年，拥有理学硕士学位，现任斯堪尼亚执行副总裁兼特许经营和工厂销售负责人。自1992年加入斯堪尼亚以来，Lundstedt先后担任过多个高管职位，其中包括 2001至2005年间赴法国出任斯堪尼亚产业运营负责人，亦在2007年调任现职前出任斯堪尼亚卡车高级副总裁一职。
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