2012年，受宏观环境影响，整个汽车行业结束了前几年两位数高增长的发展态势，逐步进入“微增长”的时代。在这样的大环境下，东风汽车零部件（集团）有限公司上半年做了哪些努力，取得了怎样的成果？下半年又将在东风公司2012年年中工作会精神的指引下，进行怎样的奋战？日前，本报记者就这些问题专访了东风汽车零部件（集团）有限公司总经理翁运忠。
2012年，面对复杂多变的外部形势，东风零部件公司按照“强化科技实力，提升综合效率，抓住协同机遇，加速事业发展”的经营方针，以“科技年”为主题，围绕三大任务，扎实推进年度七项工作，实施“开源节流、管理增效、市场开拓、成本控制、课题推进和困难企业帮扶”组合拳。通过这些卓有成效的努力，上半年，东风零部件公司实现主营业务净收入40.62亿元，营业利润超额完成当期经营目标的26%。东风有限下达的8项KPI指标，除主营业务净收入外，其他7项均完成当期目标。
“这是在上半年外部环境不利的情况下，取得了来之不易的经营结果。”即使在困境中取得了不俗的业绩，但翁运忠谈的更多的仍是形势和应对之策，对东风零部件公司发展面临的形势和自身存在的软肋，翁运忠保持着十分清醒的认识。
翁运忠说，预计下半年汽车销量将见底回升，车市将会出现增长态势，全年行业增幅在7%左右，其中乘用车市场将保持较好增长态势，而商用车市场依旧不容乐观。
根据当前宏观形势分析，可以看出，国内汽车行业“微增长”将是中国汽车行业发展的一大趋势。而具体到东风零部件公司自身，至少存在三大压力：
一是收入增长的压力：受上半年行业增速放缓，特别是商用车大幅下滑，东风零部件公司销售收入三年来首次负增长，这反映出东风零部件公司在增长方式上仍主要依赖于行业的高增长，内生性增长能力和战略性增长能力不足。二是成本控制的压力：上半年，虽然成本费用总体管控较好，但实物成本和销售费用与目标比仍有一定差距。三是经营亏损的压力：上半年，受市场环境影响，东风零部件公司有5家单位处于亏损，亏损面由上年的3家扩大到5家。
“对这些压力和突出问题都将在下半年的工作中重点关注和解决。”翁运忠话锋一转，“东风零部件集团经过多年的市场洗礼和不断改善、提高，目前已具备五大优势：拥有东风公司的技术资源支持优势；拥有东风内部优质的客户资源优势；拥有东风有限先进的管理资源支持优势；东风零部件集团拥有雄厚的财务资源优势和丰富的产品线优势。”
拥有优势资源，更需要通过自身的努力去把优势资源变成促进企业发展的基石。翁运忠说，“结合东风公司年中工作会精神，下半年我们将重点打好‘保目标、降成本、控风险、提效率、强管理’五大战役，克服市场风险、保持事业平稳发展。”
“‘保目标’是下半年经营工作的重中之重，要努力寻找机会，全方位开展市场提升工作，扩大销售收入，弥补上半年收入缺口，确保公司全年经营目标的达成。”翁运忠把“保目标战役”放在下半年工作的首位。
在市场低迷的竞争态势之下，成本管控和管理提升就成为企业强身固体的关键。翁运忠说，下半年，东风零部件公司将继续深化采购降成本、技术降成本工作，严格控制制造、物流和能源费用，加强人工成本控制，从严控制各项费用，打好“成本管控战役”；强化风险管理，加强销售风险、投资风险、财务风险管控，加强价值链各环节可能出现的风险控制，有效规避经营风险，打好“风险管理战役”；强化现场改善，提升现场人和设备的效率，大力推行JPMH管理和“生产周期减半”活动，切实提高制造效率，打好“现场改善战役”；扎实推进管理提升活动，加强“净追索赔偿降低、人事费用率控制、乘用车市场开拓和产品轻量化”等重大课题的推进，切实解决管理中的突出问题和薄弱环节，提升整体管理效率和运营管控水平，打好“管理提升战役”。
翁运忠表示：“困难摆在眼前，不进则退。东风零部件公司将正视前进中的困难，坚定信心，保持进取的姿态，群策群力，克难奋进，共渡难关。”
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