漫长的"冬歇期"过后，以4月8日武汉重启为标志，在这个春意盎然的四月，我们也将满血复活开始了生意和打拼。
工厂的货物原材料需要转运，城市活力开始恢复，市场配送需求逐渐旺盛……
不管你是工厂老板、或是做批发生意、还是跑个体运输，如果您想买一辆要身手灵活还能多拉快跑的小卡，来助力您的生意业务快速复工挣钱。
给您推荐一个惊喜：去看看江铃顺达小卡！
一说到小卡，很多人都会第一反应是想起低端车、甚至农用车：价格便宜，动力孱弱，驾驶体验不佳。还真是，但如果你已经很厌烦与这样的车打交道，不管是犒劳天天驾车的自己这副身躯，还是省油耐用的长远算计，需要在有限的预算内升级一下你的档次。那顺达小卡，还真是你的菜！
基于经典顺达4米2蓝牌轻卡同平台衍生而来的江铃顺达小卡，不论是驾驶品质，还是动力水平，可以说在同级市场车型里都是碾压级的存在。
以前有卡友讲，我先买个便宜的3米7开开，等赚了钱，换车肯定首先考虑江铃。现在，不用等了！
7万块!!!直接就能买3米7带货厢的江铃顺达小卡！
■ 省油
■ 耐用
■ 保值
最近，为了助力大家复工复产，江铃轻卡开始发福利了，4月1日起到4月30日，顺达小卡促销现金优惠4000元，外加1500元大礼包。
7.58万的顺达小卡售价逼近7万，真正做到了"质高价优"。这个价格怎么样？心不心动。
这款有着“小钢炮”称号的3米7顺达小卡匹配了2.8L的JX493柴油机，最大输出功率116马力，动力水准与顺达4米2车型一致。经典的493发动机可以说是久经市场考验，技术成熟，售后无忧，在国内中高端轻卡配套率也是非常高。
而市场上目前主流的小卡车型大多都配置的是小排量，不超100马力的产品，这些动力多为老旧的485、490平台发动机升级而来。动力水准上来看，江铃顺达小卡可以说是碾压级的存在。
江铃顺达小卡源自4米2顺达的底盘只是轴距和货箱短了50厘米。车身更灵活的同时，还原汁原味的保留着四米二承载能力和动力水准。可以说是有着大号微卡身材的小钢炮，多拉快跑效率更高。
江铃顺达经典的窄体驾驶室配上短轴距，车身更加紧凑。拥挤狭窄的城市里面，不管是停车还是临时装卸货都更加方便。普通的轿车都能过的巷子他都没什么压力，普通轿车的停车位他也能轻松停下。
驾驶室高度仅1.87米，最高不超过两米，无惧城市限高，少绕冤枉路配送更高效。
SUV能进的地方他也都没问题，可以轻松下地库，配送家电家具等大件等物品，可以直达货梯，省时更省力。
其实买车嘛，一方面要考虑买车的价格，另外卖车时候残值也是大家需要考虑的。江铃轻卡在二手车市场上普遍要比其他车型贵不少，高保值的背后说明了啥，你可以好好品品。
动力强能多拉快跑、身手灵活城市穿梭无忧、二手车残值还高。再加上现在的大力促销，这样一台仅售7.18万的顺达小卡，你还犹豫什么呢？
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