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发动机熄火困难怎么办?江淮轻卡来教你!

日期:2018-12-12     来源:江淮轻卡     作者:佚名

卡车司机们走南闯北,行驶经验丰富。可能很多老司机都遇到过“车子半天发不起”的情况。那么,你遇过发动机“熄火”困难的情况吗?虽说现在早已不再用“拉线式”熄火开关,都是靠电子设备来熄火,但往往电子设备也会出现不灵光的时候。


那么,要是遇上了发动机无法熄火的情况,应该怎么处理呢?又是什么原因造成的呢?别慌,江淮轻卡这就来为你解答……


EUC信号故障:
要解决问题,我们就要先了解问题产生的原因。柴油机在发展历程中,从原来的“拉线式”熄火装置转化为关电门钥匙后即熄火,设计形式多样,主要有:1.以切断发动机供油的方式控制发动机熄火;2.以供油中断和封堵排气的方式控制发动机熄火。


所以,正常情况下,行车电脑ECU在通电后就正式进入工作状态,但如果当你做出熄火动作时,EUC却接收不到断电信号,便会出现发动机熄火困难。这类故障属于电路故障。第二种情况,是EUC接收到错误信号:车辆停稳了,但EUC收到错误信号认为车辆仍在正常行驶。这类故障属于车速传感器故障,与之原理类似的还有轮速传感器故障。还有一种情况,就是EUC在给出熄火信号时,停机电磁阀故障,导致不能有效执行命令,不能有效断开油路,就会有燃油继续进入发动机,也会导致熄火困难。

 

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出现以上问题时如何解决:
EUC通电后出现电路故障、车速传感器故障、轮速传感器故障时,可仔细检查电路,逐一排查。但如果是停机电磁阀故障,可以加大油门以冲击阀片,使之关闭油路而使发动机立即熄火,之后便要及时前往江淮轻卡售后服务站进行检查维修,通过清洗电磁阀来排除,并注意要提高燃油的清洁度,否则该故障还会反复发生。

 

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看到这里,相信各位卡哥们都已了解,与行车电脑EUC有关的熄火困难。下面,我们继续来说说,导致发动机熄火的其它原因:


喷油泵齿条变形损坏:
由于装配不良或齿条发生弯曲变形等原因,使喷油泵齿条卡住,喷油泵柱塞不能转动,使供油不能停止,导致柴油发动机无法熄火。


出现以上问题时如何解决:
此时应更换喷油泵齿条或将凸柄重新焊牢。但修复或更换的喷油泵齿条,必须能与调节齿轮啮合良好,且活动灵活自如。

 

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油门操纵机构调整不当:
如果高速限位螺钉和低速限位螺钉的位置调整不当,或调速器外杠杆操纵臂的长度调整不当,使油门操纵手柄的行程太小,油门操纵手柄尚未拉到使喷油泵停止供油的位置,调速器外杠杆操纵臂便与低速限位螺钉相碰,喷油泵仍处于继续供油的状态,柴油发动机便不能熄火。


出现以上问题时如何解决:
此时应调整低速限位螺钉的位置或调整调速器外杠杆操纵臂的长度,使喷油泵处于停油位置时,低速限位螺钉与调速器外杠杆操纵臂相碰。

 

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排气制动装置工作不良:
漏气或管线破裂不通气,造成蝶阀的动力缸不工作,故蝶阀阀芯不能转动而将排气管堵住;停油汽缸不通气或漏气,油量还在一定的位置,导致发动机不能熄火。


出现以上问题时如何解决:
发生这种情况,如果是按钮阀或停油缸故障,应予以更换;如果是蝶阀动力缸故障,应及时检修,损坏严重应更换;如果是联动机构松脱,应及时紧固,漏气应更换管线。

 

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虽然说,发动机熄火困难的故障并不常见,但是一旦发生也不能小觑,除一开始便要选购制造工艺好的轻卡品牌外,还要选择售后服务好的。


如江淮轻卡,遵循严格的产品把控,更拥有1200家售后服务站,五星服务就在你身边!


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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