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江淮骏铃将推出快递新车型

日期:2017-07-17     来源: 商用车新网     作者:佚名
佚名 2017-07-17

24小时与1207亿的碰撞,是天猫2016年双十一销售额创下的新世界记录,与此同时也擦出了快递物流的迅猛火花。除了羡慕,或许快件爆仓、滞留那年也还记忆犹新,那么,没有爆仓的双十一,快递公司都悄悄在干什么呢? “度娘”给了答案,除了“四通一达一顺”是大家耳熟能详的,实际上还有约 1200多家快递公司穿梭在城与城之间,在各行业的竞争中,快递物流最大的竞争力就是运输成本。


一位快递公司的负责人对于运输成本问题很是苦恼,在市场上真正适合跑快递的车很难买。他用经验对轻卡提出了更多的需求。首先腼腆的快递公司的小哥说,外观不能忒丑了。车像男人的“第二个老婆”一点不假,尤其作为快递物流,每天穿梭在流光溢彩的城市街道,如果款式土的掉渣,不光影响了心情,更影响着快递公司的脸面,这个需求可以理解。


其次是轻卡的速度,跑在城与城之间起步、刹车要比一日三餐更家常,所以,轻卡的起步需要快,不然,猛踩油门却只能默念信号灯秒数是很凄凉的,还有提速问题,这直接关系到一箱油都去哪了,油耗见证了起步慢的凄凉与提速慢的无奈。可动力强又省油是一车难寻,那到底有没有一款适合快递专用的,既省油、动力又强的轻卡呢?


如果只是以上四点需求,掘地三尺或许能够找到。那么问题来了,快递用车对货箱也有着高要求,轻抛物的特殊性,自然需要车子拉的体积大还不超载,货箱是有多大就要多大,更重要的是车子自重要轻,才能装的更多,一趟运输成本也能够大大降低了。除此以外,驾驶室的空间也得大一些,现在公司都是以人为本,让司机驾驶舒服了也能提升员工的满意度。另外就是车子性价比的实际问题。想同时满足七大高标准需求,在现在的轻卡市场上说难如登天,不足为过。


可想而知,快递公司对轻卡如此高标准的需求。在现在的轻卡市场,到底有没有能够完全满足快递物流用车的呢?


我想很快就有了!

 

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近日,我看到江淮骏铃一款新车即将上市的消息,这款新车的保密工作很到位,多方打听后只了解个大概。江淮这次下了大功夫,用2年的时间,对“四通一达”广撒网,重“培养”(申通快递/圆通快递/中通快递/百世汇通/韵达快递),精准的摸清快递物流行业的规律和需求特性,精益求精后成交量得到飙升,所以,应用十足的经验,更针对性的推出了一款快递专用车。首先,这款车的定位与快递用车先完美契合了。


快递专用车的核心是什么呢?

首先“外在美”很重要!车辆上牌的问题,不仅仅是蓝与黄在颜色上区别,更重要的是在很多城市限行路段给黄牌车直接“亮红牌”。全新骏铃V3快递版这款车做到了窄体蓝牌最长货箱!!它单排整车货箱长度就是4235mm!说是史上窄体最长的货厢一点不为过。小编有幸一睹过它的真容,驾驶室像牛头,又像将士的铠甲,评价起来只能用靓丽又强悍来形容,相比以往的轻卡,足够拉风!


再就是,“芯灵美”同样重要!发动机就像心脏一样,支配着身体各项机能。这款车是全新物流快递版,型号D286让人好奇,以往车型大多都是用发动机型号来区分,这一次别具一格,是用N.m来命名。除了名字的由来独特,发动机上JAC专供字样,也在说明全新骏铃V3快递版的独家定制。要说发动机好不好,还要看看数据。D286是德威发动机,搭载在全新骏铃V3快递版上扭矩可达到286N.m,如此看来,同转速1600-2600/rpm能达到这样的扭矩,已经比市场上大部分2.8L的车扭矩都高,所以,这车的提速、加速是相当快的。这款车从外观、动力到省油,又与快递用车需求再次完美契合。


可惜的是,全新骏铃V3快递版这款车还未上市,价格也是保密的。就以往江淮的产品性价比都是相当高,必定不会让大家失望的。


选车如选人,合不合适只有自己知道,当全新骏铃V3快递版完美解决现有的快递用车所有需求的时候,就是它了!一场快递专用轻卡的提速革命由它掌控,足矣!


                                  

  • 【责任编辑:玉兰】
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