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福田时代M3轻卡为啥高效?38项改进用数字来说话

日期:2017-07-14     来源:卡车之友     作者:小编辑
小编辑 2017-07-14

新一代高效物流轻卡福田时代M3,相比其它轻卡产品,这款全新车型到底有哪些优势?其卖点与亮点在哪里?38项改进用数字来告诉你。

 

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更高可靠性 车身材质升级
福田时代M3之所以能称为高效产品,在于其品质得到了全面提升,产品的可靠性得到大幅提高。总的来说,在研发、制造、供应商、整车验证这四大关键环节中,福田时代M3与以往的产品不同。比如,在研发上,福田时代M3按照德系卡车研发设计理念,其研发流程体系高于国内同行;在制造上,福田时代M3是由福田汽车全球卡车样本工厂生产的,该工厂是亚洲最大的商用车生产基地。

 

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除了整个生产体系不同外,福田时代M3在产品可靠性方面,也做出了很多实实在在的改进与升级。


首先,在车架上,福田时代M3不但采用了更高品质的材质,而且在设计上还做了多项改进,更适应于城市物流需求。一是福田时代M3车架采用750L高强度钢大梁,重量降低28kg。相比同类产品 510L材质,其强度提升47%,车架承载能力更强;二是车架采用辊压工艺生产,内应力小,使用寿命更长久;三是上翼面无铆钉,上装改制更方便。

 

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其次,福田时代M3的货箱采用高强度钢,重量降低10%,强度及承载能力提升70%。另外,福田时代M3的货箱还采用5开门设计,其纵横梁铆接连接,可靠、不松动。而同类产品的货箱,多数为3开门设计,边板中间部位强度低,且采用普通材料、承载能力一般;纵横梁单螺栓连接,易扭曲、松动。

 

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此外,福田时代M3的货箱采用纵横梁连接结构,这种结构比起市场中常见的“支架+螺栓”连接结构,连接牢固更可靠,且抗扭能力更强。同时,福田时代M3横梁分布加密,数量比市场同类产品多2根,承载能力更高。

 

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其三,福田时代M3在后桥上也有很大改进。采用等高齿+精研齿,强度提高约15%,齿轮噪音降低5%;同时,采用强力喷丸工艺,齿轮疲劳寿命提高2倍。

 

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其四,福田时代M3还进行了悬架系统优化结构、弹簧性能提升,可靠性寿命提升78%以上。悬架系统全部采用湿式润滑——润滑脂润滑,寿命更可靠,衬套寿命 提升80%以上;钢板弹簧中添加微合金铌元素,细化晶粒度,弹簧寿命提升78%以上。

 

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提速加快  装卸货物更便利
福田时代M3可以说是准确解决了轻卡用户的五大关注点:加速时间、最高车速、货台高度、转向半径、侧倾稳定性。

 

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具体来看,福田时代M3又是如何解决这些用户“关注点”的呢?


首先,福田时代M3动力性提升很大,其在0-80km/h加速时间为25.1s,  加速时间较同类产品提升10%,整车加速更快。


其次,在最高车速上,福田时代M3的整车主减速比可选,最高时速达到110km/h,高于同类产品10%,同距离运输时间缩短 15%。

 

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其三,福田时代M3采用低货台设计,货台高度降低35mm,装卸货物更方便;同时,可选装五开门结构货箱,防滑底板,除了卸货更方便外,货箱容积利用率更高。

 

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其四,福田时代M3优化转向系统,转弯半径减小6.9%,转向更机动灵活,超载原地轻松转向。同时,增加转向器缸径,优化转向器操纵性能,转向操纵力降低6%,操纵更省力。

 

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其五,福田时代M3配置后稳定杆系统,提升侧倾稳定性,提高行驶安全性。一是后悬架系统匹配横向稳定杆装置,提升抗侧倾能力,降低侧倾角度10%;二是底货台+底盘低重心升级,优化整车稳定性;三是大托距前后桥、托距值比市场同类产品大40mm,整车稳定性更优。


从三方面降低油耗
对于油耗水平,这也是轻卡用户在选车中最为关注的要素之一。福田时代M3从三个方面入手,进一步降低车辆油耗,这也给用户带来更低的运营成本。


首先,福田时代M3优化动力系统设计,使发动机工作更经济(发动机可选装福田康明斯或五十铃)。一是通过Cruise软件计算,平衡动力及油耗,针对城市运输工况,让发动机更多的工作 在经济工况区;二是整车匹配更合理,综合油耗较同类产品低10%,经济性好。

 

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其次,整车轻量化设计,整备质量降低约103kg,整车全生命周期实现节油 约0.7 %。一、车架采用750L高强度钢板设计, 重量降低约28kg;二、货箱总成采用日钢REH420LA高强度钢板,重量降低约35kg;三、变速箱等壳体类零部件采用铝壳体结构,重量降低约13kg;四、塑代钢等新材料应用,重量降低约 24kg。

 

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此外,还通过轮胎等三个小细节来降低油耗。一、标配全钢子午胎,安全、可靠,承载能力更强;二、采用低滚阻花纹,油耗降低3%;三、升级新式柴滤器,20万公里滤芯免费送,使用成本更低。


驾驶室更舒适 内饰轿车化
与其他产品相比,福田时代M3的驾驶室完全不同,在内饰上还做出了16项改进。


在人机工程方面,做出两方面优化。一是优化三踏板及手柄球布置,根据人机工程设计,提升踩踏、换挡舒适型;二是采用地板式电子油门踏板,踩踏舒适、轻便,缓解长时间开车疲劳。

 

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在换挡方面,福田时代M3也更具舒适性。一是选换挡软轴采用超级锁芯,传递效率提高15%;二是变速器采用舍弗勒换挡机构,一、二档双锥同步器,档位清晰,换挡轻便、顺畅,换挡力减小30%。


驾驶室内的座椅也比同类产品舒适,这是由于改善座椅体压分布,提高舒适度,长时间驾驶不再疲劳。同时,断气刹手柄后置,前排中间可躺下,这也是其它产品没有的。

 

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在车门设计上,福田时代M3采用大开度车门。车门最大开度接近90°,进出方便,关门轻便,力度小。同时,车门正压密封,NVH静音达到欧洲法规标准。

 

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此外,福田时代M3的驾驶室,还有多种功能配置。比如,定速巡航、电动门窗、大屏多媒体、液晶仪表、遥控钥匙等。同时,储物空间非常多,在中间座椅靠背、中平台、门护板、中控台、副驾驶等多个位置,都设置了巧妙的储物格。


智能化可与手机APP互联
近年来,无论是轻卡还是重卡,新产品都在智能化上下文章。福田时代M3在智能化上,自然也不会输于市场同类产品。


福田时代M3搭载了福田智科车载终端,具有车辆定位、车辆通信、数据采集、故障报警、远程诊断、远程控制、油耗状况、远程升级等八大功能。

 

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首先,福田时代M3的车联网平台共有5大项,22小项功能。常见功能主要分为四大方面。一是车辆行驶轨迹回放:可对车辆全周期行驶轨迹、车辆车速、瞬时油耗、当天行驶里程等信息进行回放;二是车辆实时位置:可查看车辆实时位置、车速、 发动机转速、水温等;三是车辆运行状态:可查看车辆的车速、瞬时油耗、水温、报警信息等;四是车辆运行分析:可自动分析某一时间段内车辆运行的状况,包括运行天数、运行时长、行驶里程等。

 

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其次,福田时代M3还可依托手机端APP,实现车辆的高效管理。比如,车辆的行驶里程、行驶时间、平均时速、百公里油耗、驾驶评分等,用户可以在手机上查看。同时,车队管理人员还能通过手机实时查看车辆行驶轨迹,这些功能对于车队管理车辆都有很大帮助。


今后,福田时代M3在智能化上,还会不断进行更多功能的开发,来满足用户更多、更高用车需求。


                                  

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