近年来，随着电子商务的迅速发展，城市物流需求急剧增长，在环境压力严峻的当下，纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的交通工具。与此同时，纯电动物流车在城市配送领域的政策、成本优势不断凸显，获得越看越多用户的青睐。
2016年，受到骗补、国家补贴政策和目录的调整影响，纯电动物流车产量仅有5.78万辆，与2015年纯电动物流车爆发式增长相比，2016年市场可谓相当惨淡。2017年纯电动物流车市场又将会怎样？
令人欣喜的是，业界普遍认为，2017年将迎来纯电动物流车再度爆发的一年。一方面，2016年底，国家补贴调整方案发布，补贴方案的出台对纯电动物流车发展是有利的，补贴逐步退坡，其能促使纯电动物流车逐渐摆脱对补贴的依赖；另一方面，2017年刚开始，工信部就给电动物流车行业一个惊喜，第一、二批新能源汽车推荐目录发布，多款纯电动物流上榜。
利好的同时，市场也对纯电动物流车产品技术指标也提出更高的要求，倒逼整车生产企业对其产品质量有严格的把控。市场竞争越来越充分，产品定位、整车质量、售后服务等成为赢得市场竞争的关键。
度过传统的春节前后销售淡季，重庆长帆新能源汽车有限公司率先在纯电动物流车市场打响第一枪。日前，一批长帆纯电动邮政车正式从长帆厂区发车，这批邮政车发往中国邮政重庆渝北分公司，将进一步壮大重庆区域的绿色邮政队伍。
据中国电动汽车网记者了解，长帆纯电动邮政车为长帆牌A302纯电动厢式物流车，目前该款车型的铅酸版（工信部286/288批公告）和锂电版（工信部288/289批公告）都已经进入工信部公告目录。
众所周知，邮政用车不仅对车辆本身的可靠性有着非常高的要求，还有着非常高的专业化、个性化需求，而长帆新能源恰恰看准了这一点。此次交付的长帆邮政用厢式运输车，正是长帆自主开发的一款纯电动客厢分离式产品，主要运用于短途物流配送、同城配送、快递配送等领域。
事实上，长帆在纯电动邮政车（物流车）市场布局已久。据了解，自2015年10月长帆与中国邮政集团重庆公司就电子商务进农村签署了战略合作协议，计划通过利用长帆邮政物流车打通邮政县-乡配送通道，解决“最后一公里”和“最初一公里”的绿色物流配送问题。
取得市场认可是走向成功的第一步，对于纯电动物流车市场来说同样如此。在成功入围重庆邮政系统车辆租赁采购名单后，长帆积极展开与各区县邮政分公司的沟通与合作，在产品交付后积极进行服务回访跟进，在产品和服务两方面进行全力保障。
长帆邮政物流车的大量应用也对其他短途物流行业起到了示范效应。城市物流需求的高增长，打开了纯电动物流车巨大的市场空间，除开以邮政为代表的快递行业，纯电动物流车还包括电商物流，鲜果时蔬，餐饮配送等行业需求。
然而在实际的推广过程中，由于用户对电动物流车的了解少、续航焦虑等，用户尝试使用纯电动物流车的积极性不太高。长帆通过精准的产品定位，率先投入邮政领域，从而对其他行业的短途物流发挥了示范引领作用。
一年之计在于春，长帆纯电动邮政车的“开门红”，不仅打响了长帆新年市场的第一枪，也让整个纯电动物流车市场看到了新年的希望。随着新能源汽车市场的恢复和市场化进程的加快，2017年纯电动物流车市场值得期待，长帆新能源汽车值得期待！
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