上演超级轻卡“帽子戏法” 福田奥铃彰显“超级”本色

2017年，随着国四排放标准全面切换国五，城市物流配送行业用车需求面临持续升级，轻卡的中高端化已成定势。

3月25日，在图雅诺杯--2017（第九届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式上，福田轻型商用车发布了三款奥铃品牌全新力作，其中包括两款CTS超级轻卡车型——奥铃CTS2060车身康明斯2.8动力轻卡、奥铃CTS1880车身康明斯2.8动力轻卡，以及一款奥铃T3微卡新品。这是福田奥铃前瞻性洞见中国绿色物流装备升级的迫切需求，再树新篇，持续以安全高效、绿色智能的品质轻卡，满足不断升级的市场需求。本次上市的两款超级轻卡加上去年七月上市的奥铃CTS2060车身康明斯3.8动力轻卡，上演超级轻卡“帽子戏法”，福田奥铃彰显超级本色。

业务拓展 构筑超级阵营
身为中国中高端轻卡的领导者，福田奥铃不仅肩负着以前瞻眼光引领行业发展的责任，还担当着以适用产品满足市场需求的使命。

当经济步入新常态，物流进入转型期，环境效益重要愈发凸显，绿色物流呼之欲出。不难发现，福田奥铃一举发布的三款新品，同时满足国五排放标准，志在以科技突破的智慧本色抢占绿色物流发展制高点。

提前应对物流市场对一站式解决方案的迫切需求，福田奥铃携二载整合创新之力，以由M3向M4平台纵向换代升级推出奥铃CTS系列超级轻卡，同时横向拓展微卡市场，推出福田奥铃T3微卡，全面应对城市、城际和城乡物流的全面需求。

作为2016年奥铃品牌旗下的新增业务，奥铃T3微卡可谓备受瞩目。奥铃T3是短头微卡市场上的最新一代产品，凭借其“小身材、大器量”的特质为中国城乡物流市场带来一股别样气息。其以超强承载性能匹配名优动力，拥有强大的续航能力和业内最大货厢容积，同时兼顾美观舒适、安全耐用，为客户带来轿车化驾乘享受和安全可靠的品质保证。

尤为引人瞩目的是，为满足城市物流不断攀升的极致追求，福田奥铃于2016年推出了中国首款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS，甫一面世便引燃中国中高端轻卡市场激战火花。

福田奥铃CTS超级轻卡是以欧洲标准研发、制造，搭载世界顶级的康明斯动力、融合日本的全新外观及人性化设计的全新一代城市物流4.0超级轻卡。其通过领先的模块化结构设计，使整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%；实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%。

此外，基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注，奥铃CTS超级轻卡在内饰方面，融入诸多乘用车化的设计风格，整车舒适性大幅提升。

此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡，与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡，形成完美互补，以欧美日领先科技，以“标准化、智能化和高效化”为醒目标签，面向“工业4.0”时代，构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。

“超级”本色合围城市物流
实际上，作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。

众所周知，商用车行业一贯是政策主导型市场，随着GB1589、治超等政策落实，节能环保、轻量化及智能互联卡车等高端产品的出现，2016年中国轻卡市场呈现出向中高端产品迅速升级的趋势。尤其是，随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高，生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。

福田奥铃CTS超级轻卡无疑是其中最重要的一支力量，为福田奥铃迅速成长为高端城市物流的中坚力量打下了扎实基础。此前，福田奥铃一直活跃在城郊物流高速重载领域，在方兴未艾的高端城市物流市场鲜有发声。作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，福田奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃纵向升级产品、横向拓展市场的重任，使福田奥铃获得了实力竞技高端城市物流市场的强大产品。

值得一提的是，身为中国中高端轻卡的领导者，福田奥铃不仅肩负着以前瞻眼光引领行业发展的责任，还担当着以适用产品满足终端市场需求的使命。

当经济步入新常态，物流进入转型期，环境效益重要愈发凸显，绿色物流呼之欲出。不难发现，福田奥铃一举发布的三款新品，同时满足国五排放标准，志在以科技突破的智慧本色抢占绿色物流发展制高点。

通过对细分领域需求风向的深刻洞察与高效应对，福田奥铃不断追求更加卓越的市场表现，面向2017年提出了全新目标：年度销量11.3万台，同比增长28.2%；奥铃T3微卡实现3万台销量，取得市场突破；奥铃CTS/CTX实现2.25万台，稳固奥铃品牌在中高端轻卡市场领先地位。2017年，力争轻卡市场规模达到第一位次，微卡市场达到第三位，到2022年实现全面领先。

实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”创新理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。

在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，再添2.8升1880/2060车身“两员大将”，重点推展高端城市物流市场。至此，福田奥铃形成了以奥铃轻卡、奥铃超级轻卡和奥铃微卡共同构成的“奥铃领军体系”，一方面得以继续保持在城郊物流高速重载市场上强化既有优势；另一方面为通过把脉核心需求，以“超级轻卡”正面交锋江铃、庆铃等主流竞品，强势破局长期为日系产品所盘踞的中国高端城市物流市场。