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进军微客 轻卡目标第一 上汽要再造跃进品牌

日期:2016-12-03     来源:第一商用车网     作者:谢光耀
谢光耀 2016-12-03

上汽跃进,也要跨界造车了!


这个跨界,不是说要造轿车,而是指,跃进要在明后年推出一款全新的微型客车产品。同时,上汽集团对跃进品牌设计的长期愿景是,进入轻卡行业前三,力争第一。


跃进,这个拥有58年历史的轻卡品牌,在“十三五”期间究竟会如何走向?跃进,还能回到当年的巅峰状态吗?

 

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上汽跃进轻卡产品


开局年独立运作 短期完善国五

进入“十三五”的开局年,轻卡行业继续在震荡中前行。一方面,经济型轻卡市场进一步萎缩,大量低端轻卡品牌不断边缘化,产销量持续下滑;另一方面,福田欧马可、福田奥铃、江淮骏铃等主流轻卡品牌的占有率快速提升,轻卡市场的“马太效应”愈发明显。


在这种环境下,轻卡市场的老品牌——跃进,也同样在发生巨大变化。从今年下半年开始,上汽跃进项目组正式成立,跃进品牌从南京依维柯剥离出来独立运作,品牌名称不再是“南京依维柯跃进”,而是变成了“上汽跃进”,其团队的精神面貌也有了很大改观。


“项目组成立后,跃进由上汽集团商用车事业部直接管理,员工的士气很高。”上汽跃进一位内部人士告诉记者,“这半年来一直在做流程梳理、产品提升、经销渠道整合和培训等工作,还要力保销量有较大增长,时间紧任务重。”


据了解,开局年的独立运作,让上汽跃进迈出了阶段性增长的第一步。今年1-10月,上汽跃进轻卡三条产品线(跃进超越、跃进上骏和跃进小福星)共计销售3.36万辆,同比增长12%,初步扭转了前几年一直下滑的颓势。

 

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上汽跃进超越C300-33冷藏车


此外,由于国五即将在明年实施,因此,尽快完善国五产品谱系,也是上汽跃进短期内要推进的重点工作。第一商用车网在11月广州车展上注意到,跃进此次带来了上柴4R和4H发动机两款动力展品,排量分别为2.8L和4.3L。据上汽跃进相关负责人介绍,今后,跃进轻卡将与上柴股份加强技术合作,共同打造国五时代的产品价值链。


独立运营、流程再造、完善国五……这些,还不是全部。


中期推出微客新品 长期目标要争轻卡第一

“除了跃进轻卡之外,上汽还将为跃进导入一个新的产品平台,产品代号叫做Y2,产品定位和设计跟上汽通用五菱的五菱荣光比较接近,主打客货两用的微型客车市场。”一位接近上汽集团的消息人士向第一商用车网透露说,“这个新产品已经立项,正在进行造型开发,有望明年年底或后年年初面世。新平台的导入,其目的既是为了丰富跃进的产品品种,更是为了摊销跃进的成本,让跃进轻卡更加具有成本竞争力,能在市场上与主流竞品一争长短。”

 

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上汽跃进小福星S50-25冷藏车


实际上,上汽跃进的战略目标,跟上汽集团对商用车业务的规划完全吻合。根据上汽对商用车业务的定位,上汽旗下各子品牌的长远目标都是要跻身前三,力争第一。其中,上汽大通要在欧系宽体轻客、中高端MPV、大型SUV以及皮卡等四个细分市场上都实现占有率第一;而在轻卡细分市场上,上汽同样对上汽跃进寄予了厚望,要让这个老品牌焕发新生,重回辉煌和巅峰。


第一商用车网独家了解到,在即将到来的2017年,上汽跃进将成为上汽大通汽车有限公司跃进分公司,并获得上汽集团的更多资源投入。未来几年,曾经处于轻卡行业金字塔顶端的上汽跃进,能否重新进入主流轻卡行列呢?


一切皆有可能。

 

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上汽跃进广州车展上展出的上柴4R系列发动机,意大利VM技术,2.8L排量


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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