近期，上汽红岩自卸车在湖北、江苏、山西等多地交付，再次掀起一场城市建设“绿旋风”，助力当地城市建设高质量发展，用实力诠释“工程之王”。

随着我国“十四五”规划的开启，城市基建如火如荼地展开，自卸车在运输市场的需求直线上涨。在激烈的市场竞争下，上汽红岩自卸车凭借硬核实力出圈，连续四年保持细分市场占比第一。2021年上汽红岩再度刷新“红岩速度”，继续抢占市场份额，单月销量稳步向好，各地订单及交车不断。这场“绿旋风”的背后，让上汽红岩自卸车蝉联“爆款”的原因是什么？

独有“六定功能”，全程监管更智能
上汽红岩自卸车在设计时着重考虑到运输车队监管的问题，根据自卸车的使用场景及作业习惯，特别搭载了具有“六定功能”的智能平台，可实现指定时间段开工行驶、指定取土点装载、指定司机启动车辆、指定行驶路线、限定最高行驶速度、指定消纳场卸土等功能，实现了对建筑渣土的产生、收集、运输、处置四个环节的全天候、全过程、全覆盖监管，赋能运输车队高质量作业。

同时，上汽红岩自卸车的车厢顶部采用全密闭式自动折叠顶盖，车厢后门采用液压锁紧机构，以及天然橡胶条密封等多重保障，可以有效杜绝自卸车作业行驶时的抛洒滴漏现象；并且配置的立体抑尘雾化喷淋装置，可避免装载渣土废料时在两侧拐角处滞留堆积残渣，提高车辆装载利用率及卸载率，避免次生污染。

淬炼“钢铁之躯”，皮实耐用更可靠
上汽红岩一直以至高标准打造高端品质，上汽红岩自卸车对标欧洲重卡打造，通过了50万次欧洲标准台架试验、5000万公里的用户试验、高原、高温、高寒极限试验等，所以无论是在承载力，还是应对各种复杂路况、工况，该系列车辆的可靠性完全可以信赖。

上汽红岩自卸车底盘采用高强度合金材质，标配加强型、前宽后窄整体车架，可有效防止车辆侧翻，提高车辆稳定性。同时上汽红岩自卸车驾驶室采用整体冲压成型，80%双面镀锌板采用高精度焊接，钢板最厚处高达1.5mm，不易变形且抗撞击力更强，用“钢铁之躯”保障驾乘人员的生命安全。

真金不怕火炼，上汽红岩自卸车以其优越的品质得到了市场的认可和众多客户的青睐，希望这场“绿旋风”可以吹拂到更多城市，为广大客户带去更多符合国家法规和客户需求的用车解决方案。