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CNG逆势飘红,“中国重汽”火热新疆!

张久英  2018-09-29 15:06:50  卡车之友网原创

新疆,因自然造化,被认为是“神秘地”,特殊的地理位置和环境,决定其承载着中西方文化、经济交流,促进民族融合团结,自古而今更是缔造无数传奇。中国重汽CNG产品自今年8月份以来的爆发,也可以算是众多传奇中的闪亮花火。

 

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据统计数据显示,2018年1-8月全国重卡市场累计销量81.8万辆,同比增长7%。尽管大势向好,事实上重卡市场早在7月份已经结束持续火热局面,销量出现下滑。依循“惯例”,每年8月份是全国范围销售淡季,形势不容乐观。果然,7.2万辆的销售数据令8月份的重卡销售延续下行趋势,同比下滑23%。


就在全国大势转向低落之际,新疆重卡市场不仅依然延续上升势头,天然气车型还出现了小规模爆发,特别是CNG产品甚至“一车难求”。中国重汽商用车销售部西北大区经理巩洪坤向《卡车之友网》介绍,目前CNG车型在新疆市场热销程度日益升级,中国重汽的新斯太尔和汕德卡CNG产品供不应求。

 

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CNG,即压缩天然气,是常压天然气加压以气态形式存储在气瓶中,储存压力通常为20MPa(200个大气压),体积通常为常压的1/200,主要成分为甲烷。根据储气条件,CNG牵引车的气瓶基本设置于驾驶后方和车架侧边。


市场机遇往往稍纵即逝,但总会垂青于有准备的人。


中国重汽和德国曼公司合作带来曼技术动力,大幅提升原有重卡产品性能,还配套推出一系列技术优化新品,包括目前国内行业最高端产品汕德卡。为进一步健全产品型谱,中国重汽于2017年5月份推出曼技术动力CNG车型;汕德卡C7H 6X4 CNG牵引车于2018年4月公告公示,7月份全国上市。


汕德卡属于行业高端产品,投放新疆市场的CNG车型搭载430马力曼技术MT13气体机、16档ZF变速箱;装配威伯科ABS系统,为制动安全性提供充分保障。

 

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这样一款“高大上”的CNG车型能否在新疆市场获得普遍认可?

 

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中国重汽商用车销售部西北大区经理巩洪坤


这种担忧显然多余。汕德卡C7H 6X4 CNG牵引车的公告样车刚投放到新疆,就被用户抢购,目前还有大量订单等待交付新车。巩洪坤认为高端CNG车型的热销,并非偶然,既有市场需求因素,也与汕德卡近几年形成的品牌影响有直接关系,越来越多用户了解汕德卡的性能,认可汕德卡的品质,对曼技术动力信任有加。


和汕德卡交相呼应,新斯太尔CNG牵引车上市早,价格更为“亲民”,导入市场后迅速吸粉。2018年过半,伴随LNG价格季节性上浮,加之货运行情低迷,CNG车型运营成本优势突显。已经树立口碑的430马力新斯太尔CNG牵引车借供求机遇迅速上位,成为新疆区域重卡市场热销品。

 

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不久前,新疆中科伟业供应链管理有限责任公司采购了一批新斯太尔CNG牵引车(430马力、6X4车型)。该公司负责人张文龙介绍,中科伟业主要从事疆内“公铁联运”的资源运输,牵引车辆负责矿区到车站,以及车站到市区电厂的“接取送达”。


“我们针对CNG车型采购进行了专项比较,首先是品牌、车型;其次是车辆性能,尤其关注经济性能表现。430马力新斯太尔CNG牵引车匹配曼技术MT13气体机,运营成本比相同马力燃油车节省将近一半。”张文龙表示,中科伟业之所以选择新斯太尔CNG牵引车,是出于降本增效目的,当然还有对“中国重汽”品牌优势的认可。“环保政策的压力也让我们必须重视运输装备的节能表现。在‘打赢蓝天保卫战’要求下,中国重汽CNG车型是新疆区域内的理想选择。”


目前,疆内CNG价格稳定且经济,目前保持在1.7~1.8元,最贵2.3元。相比之下,LNG价格偏高,而且季节波动性大,进入冬季供暖期后的市场供应紧张。恰恰在这个阶段,物流货运行情下跌,运价调低,迫使车队选择更加经济高效的车型。根据用户实际运营反馈信息,新斯太尔CNG牵引车平均百公里综合气耗比新疆市场同类产品节省1.1m³。往返博乐和伊犁之间的标载运输,来回约600公里,新斯太尔CNG牵引车比燃油车辆的燃料开支节省近1000元。


新疆昆邦物流有限公司一直是中国重汽的“铁粉”,运输车队中拥有中国重汽多个系列不同车型。该公司负责人对《卡车之友网》强调,“多年来的合作证明,中国重汽产品品质突出,省油、省力、省心。结合当前市场实际情况,昆邦物流借助新斯太尔CNG卡车一定能够最大程度降低运营成本,促进企业发展”。

 

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行家说好,必然真好;用户点赞,才是真赞。


新疆作为我国西北最重要的区域,重卡市场规模可观,其中CNG车辆占据60%左右份额,足见其重要性,甚至可以说“得CNG者,得新疆”。2018年1-8月份相关统计数据显示,中国重汽依托曼技术气体机优势,以及积极的营销和服务,已经抢占新疆超过10%的CNG重卡市场份额,今后阶段势必有更犀利表现。



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