论资历，陕汽载货车还是市场新兵；论实力，陕汽载货车却拥有行业最强战力。

9月22日，陕汽重卡2017 苏沪大区全系载货车上市暨团购会在南京擎动举行，包括德龙X3000、德龙新M3000和德龙L3000在内三大系列10款车型集中亮相，动力覆盖160-500马力，包括8×4、8×2、6×2、4×2等车型，涉及日用工业、零担运输、煤炭运输、农副产品运输、冷链物流、禽畜运输、快递物流等诸多细分市场。

作为重卡行业一面领军旗帜，陕重汽在自卸车方面优势显著，牵引车因转型升级也有强势崛起。常言道“登高山复有高山，出瀛海复有瀛海”，致力于“实现千亿目标，打造百年企业”的陕重汽凭借雄厚技术积累，在深入了解用户需求基础上，成功开发了适合城际物流运输市场的德龙全系载货车产品。

陕重汽销售公司苏沪大区总经理史晓军

“2017年是陕汽重卡超越发展的一年，1-9月份民品产销双双突破10万辆，值得一提的是牵引车、自卸车，以及天然气车型、智能渣土车等诸多细分领域均领跑行业。载货车的销售同样喜人，苏沪市场今年1-9月销量已经突破3000辆。”陕重汽销售公司苏沪大区总经理史晓军强调，载货车在苏沪区域显现出的强劲势头由多方面因素促成，首先得益于渠道高度重视和地毯式鼎力推广；其次得益于陕汽产品过硬的军工品质保障，载货车传承军车基因，具备高可靠、高效率、低油耗的特性；及时响应、快速解决问题的贴心服务也为陕汽载货车赢得了良好口碑。

2017苏沪大区全系载货车团购会启动仪式

载货车在我国汽车工业发展进程中占有重要地位，随着国家经济发展对道路运输提出更多需求，载货车市场结构不断变化，产品结构也日趋细分并丰富。2012年，陕重汽聚焦载货车市场，陆续上载货车产品公告，并向一些区域尝试性导入载货车产品。及至2015年，新一代德龙X3000高端载货车上市赢得用户广泛赞誉，陕汽载货车昂然挺进市场，迅速步入发展快行道。

冠德汽车销售有限公司总经理邢本旺（右二）和用户签约

陕重汽销售公司苏沪大区载货车品系经理刘奇宏

南京快递物流行业用户刘震就是在2015年购入了一辆德龙X3000载货车，那是他听朋友推荐后第一次选择陕汽。时隔两年，刘震在苏沪大区全系载货车团购会上再次订购了一辆德龙X3000载货车，从而使其经营的车队规模达到5辆，并且全部是德龙X3000载货车。“主要还是用着踏实，用着省心，动力足、速度快，还省油。”刘震虽然已经建立起车队，却还在坚持开车。他介绍说之前买的陕汽载货车一直没有出过大问题，再加上服务保障周到及时，性价比超值。

人无我有，人有我优。陕重汽在载货车研发制造方面不断挑战创新，树立行业新标杆。德龙L3000的推出完善了陕汽载货车产品线，也成为同类产品中极具竞争力的“猛士”：匹配行业先进动力，4缸发动机最大扭矩700Nm、6缸发动机最大扭矩850Nm，百公里油耗低至16.1升；领先技术的变速箱充分保证动力高效输出；行业升级产品10吨桥，50万公里免维护。

德龙L3000载货车上市使陕汽载货车完善了高中低端产品结构，同时也实现了对短途和中长途运输的全覆盖。“南京地区载货车市场竞争激烈，德龙L3000能够逐渐脱颖而出的关键还在于车辆所具备的优异性能和品质。”江苏冠德汽车销售有限公司总经理邢本旺指出，用户选择载货车首要目的是赢利，最终目的依然是赢利，具有“造型美观、经济节油、驾乘舒适、安全高效”四大优势的陕汽载货车显然有能力也有实力为用户增收创效。

《卡车之友网》了解到，陕重汽于2016年销售载货车8000辆，而这一成绩的创造自载货车全面推向市场仅用时17个月。进入2017年后的中重卡市场保持着大幅增长态势，载货车市场表现也随行就市呈现活跃景象。

依照“木桶理论”，木桶盛水的多少并不取决于桶壁上最高的木块，而取决于最短的那块。载货车正是陕重汽弥补的“短板”。随着相应销售渠道及服务网络建设规模不断扩展，极具产品力的陕汽载货车收获越来越多用户认可和推崇。就在刚刚结束的“陕汽重卡2017 苏沪大区全系载货车团购会”上，来自江苏和上海等地的用户订车169辆，彰显对陕汽载货车的热情信赖。

价值承载，货通天下。敢于承诺“36个月不限里程”保修，陕汽载货车是出于对性能和品质的充分自信，更是出于为用户创造更大价值的真诚担当。有道是“心中有梦，脚下笃行”，全系发力的陕汽载货车必然在今后竞争中一往无前。