一场细雨为闷热夏日带来丝丝清凉。一台装载9辆SUV的龙卡轿运车徐徐稳健地驶入位于北京市顺义区的宝通伟大物流园，现场云集的观众纷纷为之点赞。

2017年7月23日，东风柳汽4X2龙卡轿运车路演品鉴会在京隆重举行。来自东风柳汽、北京宝通伟达物流有限公司等企业领导、行业客户和新闻媒体共同见证了龙卡轿运车“一部领先，步步为盈”的实力展现。

东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明

作为路演主角，4X2龙卡轿运车堪称品质担当，美式长头造型设计即对驾乘人员有充分安全保障，还为多装一辆轿车提供空间；乘龙定制玉柴黄金动力发动力具有燃料效率高、省油经济等显著特性；整车关键零部件采用国内外一线品牌产品，性能表现优异；气囊减震座椅及原厂大功率空调等配置使龙卡的舒适性大幅提升；尤其重要的是，龙卡轿运车采用主挂一体化设计，“6/8+1”运输方式，比同类多装一辆车，运营效益显著，是为行业赚钱利器。

伴随我国汽车工业发展，特别是上世纪90年代以来汽车市场蓬勃兴旺，商品车物流行业也随之突飞猛进。“零公里运输”概念提出后，轿运物流行业更是进入快速成长期。东风柳汽商用车产品以“安全、可靠、省油、高效”深得轿运物流用户青睐，乘龙M5、乘龙M3均是轿运物流的热门选择。

2016年9月新版GB1589法规正式颁布后，交通部联合工信部、公安部重点治理非标轿运车，全面禁止轿运“双排车”通行，分阶段淘汰不合规轿运车。随着法规执行落地，轿运车运力需求也将在相对集中的时间段爆发。东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明认为，以当前情况预计未来轿用车市场将形成3~4万辆增量，“东风柳汽已经在产品方面做好充分准备，在4X2车型系列，除了龙卡轿运车，还有乘龙M3、乘龙M5、乘龙H5，以及中置轴产品；6X2车型系列则有乘龙M5担纲”。

“4X2龙卡轿运车的上装部分均严格按照法规标准设计并制造，选择行业优质钢材，应用先进制造工艺，在追求品质的同时合理控制成本，从而提高整车性价比。”北京宝通伟达物流有限公司董事长张树宝表示，龙卡轿运车相比同类产品更加贴近用户实际需求，也更具市场竞争力。

现场订车签约仪式

一部为赢，步步为盈；核心优势，价值典范。

4X2龙卡轿运车路演品鉴会展现了产品突出品质和卓越性能，现场签约订单200台，吹响东风柳汽在轿运车市场攻城拔寨冲锋号。