来自吉林的老吴说，自己和北京有缘，每个月几乎都要来北京一次，在他的眼里，这个离主城区半个多小时车程的地方，是他业务的一个“爆发点”。“北京是全国的物流运输中心，物流必然需要进一步跟上，我们的业务肯定也会越来越好。”

    老吴说，多年来，他深深感受到北京的巨大变化，自己的生活也会越来越好。但即便如此，自己的生活还是以节俭为主。为了省钱，在停车场等待配货的时候，老吴一年有超过3/4的时间都吃住在自己的大卡车内。只有在寒冷的冬天，老吴才住在附近的小旅馆内。“北京太冷了，没办法，一晚上必须得花费100块钱。身体才是革命的本钱。”老吴认为，风餐露宿是卡车司机的宿命。“赚不赚钱另说，但辛苦是第一位的。”

    8年前，老吴就跑起了长途货运，“业务很不固定，空闲的时候也要自己去找业务做”。老吴说，自己不像有单位的货车司机，有单位给配货，也有五险一金什么的，因此，一旦没活就总是觉得不安心。
老吴说，目前他的业务量还不算少，特别是车辆的稳定性，让他觉得心安了不少，并使得自己的业务量稳步提升。“其实也不只在乎能多赚多少钱，主要是业务多了就不会心慌，不必担心找不到事做。”