社会分工的关系让我们从小就听到这样的一句话：男主外，女主内。似乎每一个家庭都要有各自的分工，而且必须还是男性占主导的地位，仿佛只有这样，婚姻生活才会和谐与融洽。

如今，随着女性独立意识逐渐觉醒，这种观念正慢慢发生变化，女性在社会、家庭里的地位越来越高，很多甚至已经掌握了家里的经济大权，就像我们的卡嫂杨敏敏，结婚以后便一直扮演着一家之主的角色。她说：“我这个人从小性格外向，做事也比较强势，还是会计学专业，所以和老公认识后，大部分时间都是我在管钱，家里的大小事也都是我操心。他性格正好和我相反，所以也不愿意插手这些事。”

今年39岁的杨敏敏来自河南郑州，是一位渣土运输车队的会计。她还有另外一个身份，就是卡嫂，因为她丈夫陈小辉是一名驾龄超过十年的重卡老司机。杨敏敏表示，每个家庭每对夫妻的相处模式都不同，但基本都遵循一个规律，那便是能者多劳。

“你有能力，又愿意管这些事情，你就多分担一些。”她说，自己的老公以前在外给人开车，每天都要忙到很晚，有时候跑长途一个礼拜都回不了家，“当初也是不想让他有顾虑，可以安心工作，所以才把家里的事情都担了下来。”

事实上，当好一家之主并不容易，特别是对于一位卡嫂来说，不仅要上班、照顾孩子，还要处理好家里的各种大小事务，保证这个家庭幸福和睦。“很多时候，我都感觉自己快被工作和生活压得喘不上气来了，但还是要咬牙坚持。”因此，杨敏敏有时候反倒不觉得丈夫的工作有多辛苦，反而是自己才是那个更应该被关怀和理解的对象。

好在，杨敏敏的处境在2016年以后就得到了改善。“因为我叔叔之前组了一个渣土运输车队，我们那年也合伙买了一辆德龙新M3000 LNG自卸车，挂靠在他的车队里。”她说，从那以后自己和丈夫感觉一下子解放了，“我老公不用总往外面跑，我也可以在家安心带孩子，最多也就帮叔叔做点财务方面的工作。”

记者了解到，随着城市污染不断加剧，郑州市的渣土车治理工作一直在有条不紊地推进中，在近日召开的郑州市环境污染防治攻坚战总结表彰暨动员部署大会上,当地又为2018年的环保定下新目标:新增渣土车全要用新能源。

因此，新能源渣土车近几年可谓是卡车用户的热门之选，杨敏敏的叔叔也抓住这次机遇，成功组建了一个陕汽LNG新能源渣土运输车队，而且车队里清一色都是陕汽德龙新M3000 6×4 LNG自卸车。

“陕汽的渣土车在我们郑州还是比较受欢迎的，买的人多，用户口碑也好，之前叔叔那个车队里还有十几辆柴油车，70%以上都是陕汽德龙，用着毛病少，非常靠谱。”杨敏敏坦言，在新能源自卸车方面，自己和丈夫都是门外汉，“我老公之前都是跑长途，对渣土车并不很了解，而且他开的都是柴油车，天然气车这方面和我一样，没啥使用经验。当初我们就是看到叔叔一口气订了十辆德龙车，所以才跟着买了一辆。”

经过两年的使用，那辆仅有360马力的德龙新M3000 LNG自卸车，以其出色的气耗以及产品质量征服了挑剔的杨敏敏。因此，她在她叔叔的建议下，又在今年八月份购买了一辆380马力的德龙新M3000 LNG自卸车。

“现在家里养着两辆陕汽车，不过都是雇司机在开，我老公他不太喜欢开天然气车，我也不想他每天熬夜。”为此，杨敏敏专门让丈夫找了个清闲的工作上班，“其实我老公一直反对我买天然气卡车，因为他以前跑长途，开大马力的牵引车开习惯了，觉得天然气车在动力方面比不上柴油车。”

可在买车这件事上，杨敏敏有自己的考虑，“现在环保查的严，大家都在响应政府号召换新能源车，买柴油车市区进不去，更别说运土方了。”所以她一直没有答应丈夫买大马力柴油车的要求。

另外，她也觉得，从使用成本上考虑，天然气渣土车目前要明显低于柴油渣土车。“现在油价这么贵，天然气一公斤才五块多，就算动力小一点，但车子用着省钱，而且陕汽德龙这个车开着也不累，我觉得挺合适的。”因此，在购买车辆的事情上，杨敏敏果断使用了一家之主的权力，“独断专行”了一次。

不过，女人都是水做的。虽然杨敏敏一直以女强人面孔示人，但作为一个女人，一名妻子，聊起自己爱人的时候，她也有柔情的一面。

“老话都说，少年夫妻老来伴。我从18岁跟他到现在，已经有21年了，之前家里条件不好，他要开车，我也得上班、带孩子，大家都比较忙，生活压力也很大，但现在日子不一样了。”所以，杨敏敏希望丈夫不要像以前那么劳累，保重好身体，“家里现在也没什么事，我自己都可以解决，一家人可以每天在一起开开心心过日子，挺好。”