十年，足以让一个行业发生根本性位移。2026年8月10日，随着远程星瀚H欧洲版驶下生产线，远程新能源商用车成为全球首个达成60万台量产里程碑的新能源商用车品牌。翌日，远程品牌十周年暨远程重卡年中合作伙伴大会在杭州召开，密集发布了一系列关乎战略、技术与全球化的核心动作。
走过十年，远程已稳稳占据中国新能源商用车第一品牌的地位，但这次它所呈现的图景，早已不局限于销量数据本身，而是将目光投向了一个更根本的追问： 当新能源重卡驶入干线物流的深水区，主机厂究竟应该扮演什么角色？
远程给出的答案异常清晰。不做孤胆英雄，而是依托“一个吉利”战略，以乘商协同的体系力，打通车、电、桩、运、零部件的全链路，成为新能源重卡干线之王。
破除“油改电”魔咒，用乘用车基因重写商用车DNA
纵观中国新能源商用车发展史，最大的痛点在于产品开发的先天不足。长期以来，大量所谓新能源商用车本质上是“油改电”的妥协产物，驾驶室沿用传统模具，电池布局捉襟见肘，三电系统与整车无法深度融合，最终导致续航虚标、故障率高、残值崩塌等等，都伤害了用户对新能源商用车的信任。
远程之所以能在十年间连续四年斩获销量冠军，2026年1-7月，远程新能源商用车累计销量107589辆，持续引领行业，根源在于它从诞生之初就摒弃了捷径。
远程是中国最早专注新能源领域的商用车品牌，依托吉利全体系资源协同，远程组建了超2000人的国际化研发团队，布局了全国五大产品线专业智造基地，形成了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车全产品线矩阵，成为首个实现全系产品新能源化的商用车品牌。
这种“乘商一体”的基因，赋予了远程产品独特的品质标尺。商用车用户对可靠性和运营效率的苛求，远超乘用车用户。当远程把乘用车领域成熟的正向开发流程、严苛的耐久性验证标准、智能化供应链管理导入商用车时，它实际上是在对一个习惯了粗放式增长的传统行业进行“重塑”。从市场反馈看，远程星瀚、星智、星享、星际等冠军产品矩阵能持续霸榜各自细分市场，靠的正是这种刻在骨子里的品质底气。
直击干线痛点，“技术生态树”给出系统解答
如果说品牌十周年是回顾过去的庆典，那么远程同期发布的新能源重卡干线之王生态解决方案，则是一次面向未来的宣言。
干线物流是公路运输的血脉，也是新能源化最难啃的骨头。续航焦虑、补能盲区、整车运营成本居高不下、智能驾驶适配不足，这四大痛点相互缠绕，单点突破永远无法根治。远程此次拿出的方案，独特之处在于不再单纯推销某款车型，而是构建了一棵枝繁叶茂的“技术生态树”，根系深深扎入吉利整个科技生态的土壤之中。
在动力维度，远程超级混动技术给出了效率最优解。依托吉利20余年甲醇技术的积淀，远程甲醇电动技术已进化至3.0代，能够根据环境和工况灵活调整动力输出，低速纯电响应快、扭矩大，高速直驱能耗低，将纯电与直驱的优势无缝衔接。这种“不挑食、不偏科”的动力策略，尤其契合中国干线物流路况复杂、载重变化大的真实面貌。
在安全与寿命的维度，金砖电池的导入堪称定海神针。金砖电池已在吉利旗下多款乘用车型上实现大规模应用，无热蔓延、不起火的安全防护技术被完整移植到商用车领域，并针对高频次、高强度、复杂工况进一步强化循环寿命。这意味着，商用车用户也可以享受到高级别的电池安全标准，不必再为电池衰减和安全隐患提心吊胆。
在补能维度，远程超充生态则着手破解“桩等车还是车等桩”的困局。远程计划逐步在重点高速公路布局超充站，赋能物流运输大通道实现零碳升级。这种从“卖车”延伸到“建网”的思路，恰恰是很多企业难以企及的系统能力。
而在智能化维度，远程亮出的成绩单尤为惊艳。7月20日，远程星瀚H 6×4纯电牵引车在山东高速智能网联测试基地圆满完成多车编队自动驾驶实测，目前已具备1+1至1+4全系编队技术能力，成为国内首个实现该技术体系的新能源商用车品牌。协同变道、障碍物微避让、社会车辆切入切出、匝道汇入汇出……这些在真实高速场景中高频发生的工况，都在测试中得到了系统性验证。编队驾驶一旦规模化落地，对干线物流的人力成本、能耗效率和道路安全将是颠覆性的改变。
至此，远程所展现的战略图景已经非常清晰：它不是在卖一辆辆孤立的卡车，而是在输出一整套“多能源路线+高安全电池+超充网络+高阶智能驾驶”的干线运营体系。主机厂的身份边界被打破了，远程正在向全生命周期生态服务商进化。
从生态服务到全球化，价值坐标系的重塑
这种进化在用户端有着真实的体感。远程推出的车电分离、租售灵活方案，直击用户前期购置成本高的痛点；“天地一体化”智慧运力平台，打通了货源、能源、车辆数据，让接单、补能、行车实现全场景数字化管理；“程心服务”则将传统维修服务升级为车辆全生命周期的守护。从硬件到服务，从购车到运力，远程构建的是一张让万千卡友真正触得到、用得起、靠得住的价值网络。
更值得关注的是，这张网络正从中国向全球延伸。今年上半年，远程海外市场累计出口量位居行业第一，同比劲增123%，在英国、澳大利亚、阿联酋等28个国家和地区位列出口量榜首，全球销售网络已覆盖64个国家和地区。
8月10日下线的星瀚H欧洲版，是远程代表中国智造直面欧洲豪华重卡竞争的宣言。与此同时，设立在德国加格瑙的欧洲首个海外备件仓，将常规订单覆盖欧洲的时间缩短至1至6个工作日，备件交付周期缩短40至60天。这种从产品出海到生态扎根的耐心与决心，是中国商用车品牌全球化进程中难见到的一种深度。
十年，远程完成了一场静水深流的变革。它用长期主义抵御住了“油改电”赚快钱的诱惑，用乘商协同消融技术孤岛的藩篱，用生态思维解构了传统主机厂的功能边界。站在“十五五”的门槛上，《推动新能源重卡规模化应用实施方案》已为行业标定了2030年保有量160万辆、渗透率超40%的宏伟坐标。时代给了风口，远程给出了答案。当“一个吉利”的体系力、前瞻的技术布局与全球化的市场雄心汇于一处，远程要做新能源重卡干线之王的宣言，底气不在于豪言，而在于这十年里，它已把最难走的路走了一遍。
