每个人心中都有“冠军梦”，它是认真学习的指南针，也是努力工作的催化剂。2022年卡塔尔世界杯如火如荼，绿茵场上，诸多的足坛名宿挥洒着泪水与汗水，只为夺得为人神往的大力神杯。
世界杯赛事期间，活跃在卡塔尔当地的宇通集团，为球星、赛事人员提供着交通服务保障。世界处处是赛场，宇通集团在国内策划的冠军品质挑战赛活动，则充分展现了宇通集团新能源商用车的冠军品质。
12月12日，宇通重卡举办“睿控芯动力 重卡新高度”——新能源重卡行业首次全场景极限挑战赛（以下简称全场景极限挑战赛），以线下挑战、线上直播的形式向公众呈现宇通重卡的卓越性能。在牵引力挑战、涉水挑战和深渊挑战三个挑战项目中，宇通重卡向外界秀出了自己的肌肉，展现了车辆的动力性和安全性。
新能源重卡在我国已历经十余年发展历程，不论是充电基础设施建设还是下游港口码头绿色建设布局，我国在政策规划上给予了不同程度的支持和鼓励。但在普通人眼中，新能源重卡到底能否与传统燃油重卡相匹敌？新能源重卡在不同场景中的表现到底如何？通过全场景极限挑战，宇通重卡给出了自己的答案。
动力永远是卡友对卡车的核心需求，这直接关系到卡友们的收入。参加全场景极限挑战赛牵引力挑战项目的新能源牵引车，是宇通重卡2022款寒区版产品，电力峰值马力高达544马力。据了解，该款车型搭载422度电池，综合续航里程达300公里，电机最高效率超过96%，在90%以上的时间里其传动效率大于90%，超过业内主流水平——双85。
耳听为虚，眼见为实。对普通卡友而言，这些数据或许并没有切实的感受，但在挑战赛中，宇通重卡新能源牵引车的表现却能更直观地展现出其出色的动力性能。在牵引力挑战项目现场，由15台自卸车连成的卡车长龙在宇通重卡牵引车的拉动之下行进20米，宇通牵引车顺利的完成了挑战。一台自卸车的重量约18吨，15台自卸车总重高达270吨，配重约40吨，宇通纯电牵引车在低速行进的过程中牵引总重310吨的卡车长龙，足以证明其“低转高扭”的强劲动力。
现阶段，新能源重卡的主要运营场景是短倒场景运输，包括钢厂、电厂、港口等原材料、成品的短途运输，而这些运输场景恰恰需要动力强劲且能在电机低转速区间爆发强大扭矩的重型卡车。值得一提的是，这辆拉动卡车长龙的宇通纯电牵引车是未经过任何改装的标配产品，这意味着任何一辆标配产品都可以完成这一壮举。
牵引力挑战呈现了宇通重卡在“低转高扭”上的动力，而深渊挑战则把其峰值扭矩的优势表现地淋漓尽致，其驱动电机在2700rpm时仍能爆发出1400N·m的澎湃动力，堪称同级最强的峰值扭矩。在深渊挑战中的2m和5m深坑中，挑战官张巍巍和挑战司机驾驶着宇通纯电牵引车载着30吨的货物先后从坑底爬到坑外，而5m深坑的坡度43%，如此坡度可谓是“崖壁陡似剑，山石横如断”。
要完成这一挑战，只是动力强劲也未必能够成功，不仅要有劲，还要会使巧劲，这里就不得不说宇通的控制技术——睿控，能够在基于工况特征和驾驶行为识别，进行合理的动力匹配和模式切换，致使起步时能够低速高扭，上坡过程中做到动力均衡分配，保证每个驱动轮的最优抓地力，避免打滑，实现车辆在松软路面、泥坑或其他陷车等恶劣路况下从容行驶。
俗话说道路千万条，安全第一条。对新能源重卡而言，安全不仅仅是在道路行驶上的安全，还有日常使用和保养中的安全。众所周知，自卸车所面临的工况更为恶劣，灰尘、积水可谓是与车辆为伴。本次参加涉水挑战项目的是一辆已使用2万多公里的宇通新能源自卸车，同样也是未经改装的标配产品。
据了解，该款车型具有起步快、动力强劲、驾驶舒适的特点，主要应用于清运矿粉、煤、焦炭，废料类、渣类料、河沙等用途。前述使用场景中灰尘大，自卸车需经常冲洗，而在普通人的认知中，与电有关的产品要远离水源。
但宇通新能源自卸车的三电系统的防护等级达到IP68+IP6K9K，驱动电机、电机控制器、动力电池包不仅可以在1米水深处泡水24小时，还可以承受85℃高温水在10000kPa高压下的冲洗；而它的转向电机、空压机、高压线束插件也可以在1米水深处侵泡24小时后正常使用。
IP68是防护等级最高级别，拥有全方位防水防尘防护的宇通新能源自卸车在涉水挑战项目中，成功无损挑战长达100m、水深1.3m的涉水路段，真可谓是陆地蛟龙。实际上，车辆行驶在1.3m米的涉水路段时冲起的浪涌可达1.6m以上，由此，宇通新能源自卸车的涉水安全性能可见一斑。
随着全场景极限挑战赛三项挑战的结束，本次活动也落下了帷幕，但宇通新能源重卡给公众留下的影响才刚刚开始，这或将改变人们对于新能源重卡的看法。宇通新能源重卡，也给众多卡友和企业提供了更多的选择。
新能源汽车方兴未艾，其在乘用车领域的发展已让人们认识到新能源汽车给生活带来的改变和便利。而在商用车市场，也有着大有可为的发展前景。未来，随着新能源技术的进步，基础设施的完善以及更多新产品问世，相信新能源重卡也将大展宏图。而宇通重卡将取得何等成就，让我们拭目以待。
