作为环京津冀经济圈中的重要组成部分，临近渤海具有天然海港优势的秦皇岛同样与汽车产业升级密不可分。这里拥有路能达国际汽车文化创意产业园，是一座拥有汽车旅馆、汽车影院、汽车主题游乐园、名车博览中心、二手车一条龙交易服务等诸多汽车后服务功能的全产业链园区。如今十一月的北方，已经渐入初冬，而这里却因一场赛事再次变得火热。

2018年中国卡车公开赛，先后在北京站、武汉站连续举办成功，11月3日，最后一站在秦皇岛首钢赛车谷拉开帷幕，作为卡赛的最后节点，同样也会在这里被推向顶点。福田康明斯X12超级车队在连斩两场分赛冠军之后，此次海港之战表现如何？让我们一起来看一下。

成功摘取三连冠，名副其实的卡赛年度冠军
在决赛前我们可以看出，无论是两位车手还是福田康明斯的工作人员都并不轻松。虽然已经拥有丰富的经验，在前两场卡赛中连续取得冠军，但是同样百分之百的投入来应对。从图中我们可以看到，大家在开场前几分钟仍在为车辆进行检修和调试，因为可能在比赛中，一点疏忽就会对成绩或驾驶员的安全产生影响。

比赛正式开始，11月的秦皇岛被冰冷的海风与阴雨天气所覆盖，那种压抑的感觉却被福田康明斯X12超级车队的速度与激情驱散，留下一道道靓丽的红色魅影。

经过决战，福田康明斯X12超级车队再次斩获12车队组两个冠军，加上此前北京站与武汉站的比赛比赛成绩，最终以优异的成绩成为此次卡赛的年度冠军得主。针对此次比赛，车手也做出了分享：

“这次的赛道长度是3.8公里，而且要跑12圈，相比北京和武汉两站来说是最长的，再加上雨天道路湿滑的原因，对于车手的考验和对过弯、加减速等工况下发动机的要求都是非常高的。所以刚才的比赛中也都可以看到，几乎所有参赛的品牌车型都出现了或大或小的问题，完整的跑下来实属不易。”

“从北京站、武汉站到今天秦皇岛的比赛，这两台搭载X12动力系统的欧曼EST表现还是非常不错的，不论是动力性能还是可靠性都没得说。不过由于接连比赛处于临界状态，发动机连续的超负荷运转，在今天这种天气和赛道的特殊性下和其它参赛品牌车型一样，都出现了赛场中不可避免的问题，让我们没想到的是，即使如此还能取得非常不错的成绩，可见福田康明斯X12发动机的品质不一般。”

搭载X12动力国Ⅵ车型现身，为赛场增加更多亮点
两站比赛中，福康汇X动力超级训练营都没有落下，总是作为坚实的力量为福田康明斯X12超级车队加油助威。而这次与他们一起到达现场的还有搭载X12动力国Ⅵ车型。作为国内重型发动机领域率先通过国Ⅵ认证的动力品牌，一进场便获得了大量围观。

而且在此次收官之战的颁奖典礼上，北京福田康明斯发动机有限公司 总经理 陈华先生作为颁奖嘉宾也针对福田康明斯阐述了自己的观点与看法：

“福田康明斯X12发动机本身的动力性能、油耗经济性、可靠性等方面与同行业其它品牌产品相比，原本就具有一定优势。而在国Ⅵ认证标准之后，我们会继续深化产品优势，凭借福田康明斯北美、欧洲相应标准下更为完善的经验，在后处理、系统集成以及故障代码解决方面，为司机与用户提供更加优质便捷的产品服务。”

技术品质源于底蕴，探索X动力发展20年
如总经理陈华所言，福田康明斯在产品与服务的战略制定上，时时刻刻都以提高用户满意度为主要导向。康明斯最早可以追溯到1919年，拥有百年的传承与积淀。而X动力的发展也有长达20年的过程，始于1997年Signature全新平台发动机，不仅如此，X动力同样还是美国的超级卡车动力，在参与美国超级卡车项目中，燃油效率和环保都得到升级。

要知道X系列发动机作为康明斯一个全球平台，2007-2016年，在全球市场广泛应用后，连续10年保持北美重卡市场领先的位置，并在澳大利亚用户的行驶记录已经达到308万公里。所以进入中国市场后，凭借出色的产品技术品质快速进入消费者的视线之中。

总的来说，赛事是品质验证的试验田，2018中国卡车公开赛的三连冠军证明X12经得起考验和用户的信赖。2018年，也就是今年，为了更好的适应中国市场的需求，X系列工程版，X11，X13已经发布，而且不久的将来还会继续有国Ⅵ系列产品面世，让我们共同期待福田康明斯未来更好的表现。