10月16日,一场漫天而来的雾霾吞噬着华北大平原,穿越邢台的高速公路一早就被封闭,“第三届(2018)中国重汽曼技术产品实况挑战赛”邢台站赛事一直推迟到中午,才接到道路开放通知,12名选手分三组轮流驾驶3台满载工况的豪瀚J7G天然气重卡展开第一轮激战。
邢台,属于京津冀26+2大气污染传输通道城市,也是“蓝天保卫战”重要战场之一。中国重汽曼技术产品实况挑战赛在邢台推出LNG专场,自然是为了肩负起环保使命,向邢台地区广大用户,更向全国更广范围用户倡导绿色发展、节能减排理念,展现曼技术产品“高效、经济、安全、舒适”优势。
邢台站赛事依然坚持“实车、实货、实际路况”原则,选用当地用户的49吨满载豪瀚J7G LNG重卡,由好望角国际物流园出发,沿邢州大道上京港澳高速,转邢衡高速,在邢家湾收费站折返回起点,全程81公里,限时100分钟完成。
周青锋、陶海华、刘立春(左至右)
平均气耗23.7290kg/100km,来自广州的陶海华凭借稳定发挥获得C组第一名,同时也创下全场最好成绩;来自德邦天津公司的刘立春以平均气耗25.3719kg/100km获得A组第一名;邢台选手周青锋在B组最后发车,以平均气耗28.1070kg/100km成功“逆袭”,抢下小组晋级名额。
“绝大部分选手都发挥出了高水平,气耗量非常接近。这种情况一方面反映了大家越来越重视节能驾驶;同时,也反映出曼技术动力豪瀚J7G良好的经济性。”中国重汽技术工程师向《卡车之友网》介绍,曼技术MT13天然气发动机是中国重汽目前生产的最大排量天然气发动机,其功率覆盖262-313kW,最大输出430马力,1100-1400r/min时最大扭矩输出1900N.m,和同类产品相比优势显著。
“对于司机来说,扭矩、发动机转速,都是参考数据,最重要的还是要根据实际工况运用合理的节能驾驶技术。”陶海华已经是中国重汽曼技术产品实况挑战赛的“三届老司机”,且曾于2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛西安站摘得冠军,当时驾驶的就是天然气重卡。
出战邢台,他全程采用高档位运行,高速行驶时速保持60~65km/h。“节能驾驶一定要灵活应对,在适宜条件下,发挥豪瀚J7G自身所具备的高效率和经济性,就能得到理想收获。”
与前两届赛会不同,第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛特别推出“蓝天保卫者、重汽公益行”活动:参赛选手区域决赛成绩突破预赛最佳成绩,该站赛事将获得1万元的公益基金,并通过分站赛积累,在总决赛现场由公益使者将“比赛公益基金”捐献给贫困山区学校,用于建立“中国重汽希望书库”。
此前进行的唐山站比赛,已经收获首笔公益基金,邢台站能够再添惊喜?3位晋级选手分别表示在明天(17日)决战中将不遗余力再创佳绩,助力公益,同时也支持环保事业,积极倡导清洁能源汽车应用和推广。