我们究竟需要什么样的车模？

这是很多展商想问的，也是很多观众想问的，同时也是很多车模自己想问的。但一千个读者眼中就有一千个哈姆雷特。有人喜欢漂亮的，有人喜欢环肥燕瘦的，有的男观众最直截了当，“我就喜欢胸大无脑的。”

“气质适合才是王道！”参加过国内外几百个车展的延静表示，自己最希望能够成为一名气质型车模。

不久前，在参加陕汽重卡的车模拍摄时，来自四川的车模延静表示，自己力求成为一位气质型的女车模。“因为这个圈子里漂亮的，身材好的模特太多了，每个人都想在其中脱颖而出，我必须要有自己特有的气质才行。”

“从车展的角度看，钢筋铁骨的构架，轰隆作响的马达，汽车是一种雄壮的机器，是一种绝对男性化的象征。当美丽妖娆的车模或搂、或靠、或躺、或贴地缠绕着汽车时，车模的柔媚和汽车的刚强就形成了鲜明的对比。于是，冰冷的汽车有了一丝人气，也有了温暖的感觉。香车美人虽然也是绝大多数车展以及相关报道中不可或缺的元素，是历届车展永不落伍的话题。但作为车展，汽车永远都是第一主角。对于车展而言，美女只能是锦上添花，而不应该是喧宾夺主。一个真正的职业车模并不应该只是花瓶，更不应该仅为了引人注目。中国的车展要成为世界级水准的车展，不仅需要有世界级水准的展车，还需要有世界级水准的车模。”侃侃而谈的延静表示，自己愿意为中国车展的壮大而贡献一份力量。“我希望能够用自己的举手投足、嫣然一笑、气质涵养去衬托展车的品质。”一席话后，让记者对年轻的延静刮目相看。

“日系的细致、法系的浪漫、德系的大气、美系的刚性，对于车模的要求也各不相同。适合日系的车模一定不适合德系，国内车模虽然独具东方女子的温柔清丽，有着极强可塑性，但是，如果一个昨天站在顶级豪车面前穿着晚礼服、保持着高贵笑容的女子，今天穿着露脐装、超短裙，妩媚妖娆地站在一辆紧凑型小轿车面前，相信无论她多美丽，都无法寻找到‘人车合一’的感觉。虽然耀眼，但却疏离。”在拍摄陕汽重卡照片休息时，这位23岁的姑娘表示。

“就像我拍的陕汽重卡一样，我肯定不会穿的妖艳，因为我感觉卡车一定要显示出其高大威猛粗犷的感觉来，因此，这次拍摄我就穿了黑色的上衣和最普通的牛仔裤。我觉得这种感觉刚刚好。”延静表示，她经常为世界顶级的卡车产品担任过车模，她发现，最近几年，越是豪华的卡车，选择的车模越是高瘦清雅，国外企业对车模的衣装很挑剔。“他们更喜欢女车模素雅一些，觉得这样更能衬托出汽车的高大、宽敞；更能显示出汽车的豪华与档次。”

“当我们打开众多的车模网页，发现多数照片都是美人的大头照。难道，车模要求的仅仅是一张美丽的脸蛋吗？”延静质疑，虽然自己也渴望多赚钱，但对于汽车企业的邀请，她却从不轻易接受，“总要挑选适合我气质的吧。”延静说，自己个头高，但相貌在车模行业中并不出众，因此就要从其他方面考虑一下适合自己的角度。

正是有了这样一份思想，才让延静在百花丛中更显清雅。一如她177厘米的身高一般，即便是扎在男人堆里，也显得她卓尔不群。也因为有了这样一份思想，才让延静在短短的几年时间内，成为了国内车模领域的佼佼者。如今，几乎成为“空中飞人”的延静展示的汽车多是法拉利、保时捷、玛莎拉蒂、奔驰等世界一级品牌汽车。

“她肯定是车模领域的一线演员。但她今天取得的成绩不是依靠媚俗，而是冷静。”谈起延静，记者熟悉的多位车模同行表示。

“不否认，美丽的脸蛋，妖娆的身段，可以成为瞩目的焦点。但车模的作用究竟是什么？车展究竟是汽车的战场还是美女的秀场？当然，选车模首先看脸蛋和身材并没有错。但只看脸蛋和身材，那不如把活动改名为选美大赛。赏心悦目的美人儿人见人爱，能够让更多的观众到厂商的展台，可以增加展台的人气。但是，只看美人的观众前来参加车展，是否是为了展车而来，的确是值得商榷。所以我觉得，汽车模特不是服装模特，内在的气质比外在的美丽更为重要。汽车是有生命的，只有能体现汽车生命力的车模才是真正的职业车模。”