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好莱坞巨星“巨石强森”与德龙新M3000的强强对决

吴凡  2016-02-26 17:20:50  卡车之友网原创

“THE ROCK”这么拉风的名字,不要说你不认识这位影坛达人,在过去的2015年,至少有他参演的8部影片在大荧幕亮相。这位肌肉猛男可是从终结者施瓦辛格手中接棒好莱坞硬汉的头号任务,当然你也许对“巨石强森”这个名字怀有更多的亲切感。没错,他们是同一个人,那个有着发达肌肉、性感身材、萌系表情和魅力微笑的好莱坞巨星。

 

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千万别被他的大块头迷惑,以为巨石强森无非就是靠着卖脸和秀身材才能跻身好莱坞。在美国阳光海岸加州出生的巨石强森,父亲是著名摔跤健将洛奇约翰逊,爷爷彼得麦维亚也是摔跤界的传奇人物。耳闻目染之下,巨石强森自小可说是天赋异禀,26岁就成为了最年轻的世界摔跤冠军。头顶世界职业摔跤联盟六届冠军头衔,被誉为“人民冠军”称号,成为现代体坛的偶像级“万人迷”。进军好莱坞,巨石强森似乎毫无悬念地一举成名。凭借2001年的亿万级别的巨制《木乃伊归来》崭露星芒,以及一年后为他量身定制的《蝎子王》创下好莱坞处女作最高片酬纪录。29岁的“巨石强森”事业蒸蒸日上、如日中天。


冥冥中似有天意。无独有偶,中国重卡界也隐匿着一位酷似巨石强森、潜力无限的硬汉车型。传承了陕汽军车品质的德龙新M3000,在家族血液的绵延灌溉下,天生一副骨骼惊奇。这款同是基于曼恩F2000底盘技术基础的中高端重卡,历经长达3年累计500万公里路面试验,主打运输安全,配置上下足功夫:当时国内重卡独有的窄体驾驶室防撞横梁,配合ABS+ASR+EBL制动系统、行车记录仪、燃油防盗报警器等安全设备。凭借这款“最专业的物流车”,2012年M3000不但刷新历史轻量化设计和低油耗表现,更以7000辆的惊人业绩成为年度重卡行业的明星产品。


世事岂能尽如人意,星途多舛并不是个别人的偶然遭遇。《蝎子王》之后的巨石强森,片酬涨了,影响力却始终在低谷徘徊。2002年到2010年的8年间,尽管他接拍的作品数量不少,却大多反响平平,除了2006年的《重振球风》豆瓣评分达到了7.8分,大部分他参演的电影评分徘徊在6.0左右。惊人的相似是,M3000在短暂的耀眼之后陷入沉寂。缺乏真正的市场号召力,难以成就一款经典作品,M3000离陕汽人心中的“完美”还有差距,对用户心中的“满意”尚有辜负。

 

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是于无声中听惊雷,还是于无声中一蹶不振,巨石强森和M3000做出了同样的抉择。只要活跃在公众眼前,便仍握有翻盘的机会,他们在积蓄力量、等待时机。2011年,巨石强森加盟《速度与激情5》,这部容纳了各种名牌跑车公路狂飙的激情,以及超过200KM/H的极限速度两大元素的电影,在加入巨石强森与范迪塞尔两大强势力量的对决之后,让观众连连感慨“继金刚狼大战哥斯拉之后,好久没有这样的盛况了。这部电影的成功不仅一扫《速度与激情》系列每况日下的颓势,更奠定了2013年巨石强森成为好莱坞票房号召力排名前五的巨星基础。


在他迈向成功的道路上,不仅得益于先天源自最强壮民族萨摩亚的血统遗传,还难抹杀他后天不懈的努力和独特的个人魅力。除了是电影明星,他还有着敏捷的临场反应能力和犀利的口舌,能够轻松游弋主持界;他能歌善乐,能轻松驾驭各种风格的娱乐表演。多元化的戏路将他和史泰龙、施瓦辛苦等纯硬汉区分开来,戏路更广。“如果我的肌肉值百万美金的话,那么我的笑容一定是亿万级别的。”这是巨石强森眼中的自己。


仅仅是军车品质和省油特性,不足以支撑M3000走更远的路。艰苦磨剑一年重出江湖,新M3000展现了全然不同的风采。这不仅是一款自我突破的产品,更是一款有着行业雄心的试水之作。看看新M3000的指标,绝对能让你的肾上腺突然分泌:80万公里无大修超越国内行业平均30万~50万公里标准,全面对标欧洲重卡;平均首次故障里程和平均故障间隔里程达1万公里,超越行业5000公里首保的平均水平;百公里油耗低于同类车型3~5L,2240毫米宽度的轻量化车身通过CFD流场分析、风洞试验等,使产品在各种工况下呈现最佳的燃油经济性和作业状态;人性化和智能化的设计,等等,分明就是冲着演技、身材、颜值、潜力兼备的票房偶像而来的。

 

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功夫不负有心人。拥有过橄榄球冠军、职业摔角手和好莱坞明星等多种身份的巨石强森,终于苦尽甘来达到了一览众山小的境界。在《福布斯》公布的2014年好莱坞男星年度收入排行榜,巨石强森以5200万美金成为吸金第二位。


真正聪明的人就算会偶有迷惘,但从来不会彻底迷失,他总是知道自己要去往的方向。新M3000变得更加锋芒毕露,陕汽官方对它的描述是“从研发体系、配套体系、制造体系、质量保证体系到服务体系,以全价值链为平台,整体打造出的一款完全符合中国公路物流运输高性价比重卡,在为用户带来卓越价值体验的同时,开创中国轻量经济型重卡的战略,为中国重卡‘由大迈强’提供有力支撑”。


对比巨石强森的功成名就、如潮盛名,新M3000还在朝着经济型重卡“唯马首是瞻”之路进阶的过程中;对比今年44岁的巨石强森,5岁的新M3000大概是处在人生30多岁的阶段,正好可以大施拳脚、有所作为;对比让好莱坞的硬汉多了几许柔情和幽默的巨石强森,新M3000的出现进一步完善了陕汽既有的产品结构,使陕汽从此在标载牵引车领域有了惊艳市场的底气。



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