“太惊险了！太惊险了！”刚从天马国际赛车场回到驻地的2015中国卡车公开赛赛事总监周金成想到白天参赛车手们练习的场面不住地感叹，上海站的比赛一定会狼烟滚滚，竞争激烈程度前所未有。

天马国际赛车场是玲珑轮胎2015中国卡车公开赛选定的上海站场地，系华东地区除卡丁场外，第一个落成的正式赛车场，经国际汽车运动联合会(FIA)和国际摩托车运动联合会(FIM)认可符合国际标准。赛道占地300余亩，全长2.063公里，直线宽至12米，共有8个左弯、6个右弯，其中4个弯道宽至14米。这样的赛道设计对于摩托车及汽车来说已经是很有挑战性了，对于体量更大、转弯半径也更大的参赛卡车来说，车手们在操控、制动，还是加速等各方面的面临的难度和挑战可想而知。

事实也是如此，练习过程中，赛车冲出赛道，失控飘移的现场接连发生，在场人员无不惊骇。红岩车队的车手孟庆波在完成一个左弯途中突然对赛车失去了控制，飞驰的赛车迅疾飘移，搅起的巨大烟尘弥漫于赛道。从赛车上下来，孟庆波不禁后怕，说在广东站的大赛道上跑过以后，再跑上海站，加速、转弯、制动的时机和要求都不同，天马赛道果然是“魔鬼赛道”。

在8月9日广东肇庆的开幕战中，红岩汽车队凭借着红岩杰狮卓越的操控性能和动力性能，以及车手孟庆波的高超技艺，在9支队伍中首战获季军。转战上海，卜一出场，魔鬼赛道便给了孟庆波一个下马威。其实不仅仅是孟庆波，现场其他选手也接连失手，有赛车还撞飞了赛道边上的路障。

“庆幸的是没有出现安全问题。我们启动上海站时就考虑到天马赛车场的情况，对比赛的车辆均没有进行大幅度的改装，更注重车手与车辆之间的安全性。”周金成介绍说针对上海站的比赛，参赛卡车两边侧面安装了钢板，这层钢板就可以起到保护侧面的一些零部件，例如油箱，同时也可以降低车辆在比赛环节时起到降低风阻的作用等。

“12日、13日的比赛肯定会比今天的练习竞争激烈，场面也会比今天惊险许多。”周金成说这样的比赛虽然增加了许多不确定因素，但是一定会好看。对于梦想在赛场上斩将夺旗的车手来说，激烈而残酷的竞争已是必须要面对的现实；对于致力于打造国际水准赛事的中国卡车公开赛来说，精彩而火爆的呈现注定会在“魔都”成就一段传奇。