香港货柜车主联会周一晚举行第30届理事会就职典礼暨36周年会庆，主席梁根权再度连任，他在致辞时指出，受多个因素影响，近年货柜运输业处于低迷及艰辛的困境。航运交通界立法会议员易志明吁，港府在研究航运法定机构时，应纳入港口和物流业务作考虑。

　　物流作为香港四大经济支柱之一，近年饱受外围经济和珠三角产业转型影响。梁根权直言，运房局需改变态度，与周边地域展开合作，优势互补，配合粤、港、澳三地政府政策，在基建、后勤设备配套和人力资源培训等方面支持下，才能达三赢。

资料图：香港货柜车

　　他又提出四点建议：一是将货车首次登记税与旅游巴士享同等税务待遇；二是增加货车停车场用地及后勤用地配套；三是加强培训物流业人才的资源；四是要求广东省政府豁免跨境货运车的有偿使用费和取消内地合作单位的营运模式。

　　立法会议员谭耀宗出席晚宴时说，香港货柜车主联会是本港物流业界最早成立的商会，对港物流发展功不可没。公事繁忙的他又笑言，由于立法会正在拉布，故有空出席是日晚宴。他强调，拉布影响甚广，希望尽快将重点放回如何更好发展香港。

　　贸易及物流佔本港生产总值25%，相关就业人数达77万，易志明冀港府能推政策扶持物流业发展。他又提及，仓储缺口达400-500万平方呎；并建议输入外劳货柜车司机，避免进入有货无车的窘境。至于落马洲中港货运联会蒋志伟早前提及，本港没有重型车辆停车场，易志明称，已在立法会提出，正研究多层重型车停车场的可行性。出席是日活动的还有全国人大代表刘健仪和马豪辉，运房局常任秘书长黎以德、副秘书长陈焕儿等。