目前，我国经济社会发展已进入加快绿色化、低碳化的高质量发展阶段，众多工业企业都在积极推进绿色转型。作为电动汽车动力系统解决方案提供者的微宏动力，仅凭借其配套的5台纯电动矿车，在8个月的矿石运输时间里就为西南水泥矿区减少碳排放131.44吨，节省费用145.6万元！

当前矿区的燃油车载重量60吨，同样路线往返一趟油耗平均为13升，一辆车每天的油耗就得182升，按照8元的油价来计算，每天烧油费1456元，单车年均费用43.7万左右。

自2023年6月到2024年1月，该矿区投运了5台搭载微宏高功率电池的纯电动矿车，完成了98万吨的骨料矿石运输作业。相较于载重量60吨燃油车，新投运的纯电动矿车运营效率提升了16.6%，化石燃料支出节省145.6万元，保养支出节省了3.5万元。而电力成本方面，从8个月运行统计（见下表），完成总运量98万吨，总耗电4629kWh，平均每吨矿石耗电量0.0047kWh。按照1.2元每度电电价计算，每吨矿石的运输成本约0.0056元，消耗的能耗微乎其微。

图表数据来源：西南水泥

除了节省费用外，配载微宏高功率电池的纯电动矿卡更加省心。该矿区平均海拔落差在300米以上，矿石运输的运距平均约4.9公里，平均坡度约6%。在这种工况条件下，每台矿车需要每天运输14趟左右，相当于每天得跑137公里山路，对司机来说是一个非常疲累的工作。电动矿车运载矿石70吨，配备500kw功率的电机，峰值功率能达到800kw，AMT自动挡变速箱爬坡不费劲，驾驶省心省力。

该批纯电动矿卡配套微宏217kWh高功率动力电池，最大充电电流可达1200A，能够最大限度地实现电能的回馈，从而表现出了极低的电耗。纯电动车满载105吨在下坡时，势能转换为机械能并通过电机发电，发出来的电经过交流-直流变换后储存进了动力电池。据现场多个月来运行统计，纯电动矿山车上坡平均耗电约28%，重载下坡回馈电量约在28%之间，往返一趟能耗接近为“0”，实现了“永动机现象”。

基于微宏动力电池的大倍率充放电优势，纯电动矿卡实现了“20分钟快速补能，10天长时间运营”的骄人成绩，并且车辆出勤率超过98%。

在减排方面，纯电动宽体自卸车依靠电力驱动，5辆车8个月来运输98万吨矿石，直接减少燃油消耗约20.47万升，对应减少的各类污染物排放量如下图所示：

图表数据来源：西南水泥

可以说，该批配套微宏电池纯电动矿山车的投运，使得西南水泥在能源使用效率、低碳、驾驶作业便捷性、经济性等方面综合性优势大为提升，同时也为更多矿山绿色化发展提供了可靠的模板，让绿水青山的底色更加鲜亮。