如果你是一位瞄准市政工程、住房装修业务板块的卡友，想必需要一辆能高效创富的小方量工程车。纵观市面上的类似产品，大多还是以油车为主，不仅全生命周期成本没什么优势，城市路权会受到限制，而且也不符合城市建设“零碳”愿景。

如今承接城市工程业务，更推荐大家选择纯电车型。在新能源工程车这条赛道上，福田瑞沃利用自身技术优势，推出了金刚S1 EV城市小方量纯电工程车。这是一款值得“吹爆”的“创富神器”！

三电系统高效安全，帮助用户“稳定创富”
福田瑞沃在新能源技术层面投入了大量研发资金，积累了雄厚的技术资源。瑞沃金刚S1 EV纯电工程车搭载宁德时代89.13kWh/106.95kWh两款动力电池包，综合续航最高可达220km，足够满足用户一整天城市移动作业所需。同时，快充系统只需1小时就能充满89.13kWh电池，方便用户进行快速补能。

考虑到用户干工程搞装修的重载场景，瑞沃金刚S1 EV纯电工程车配备的是峰值功率185kW、峰值扭矩1000N·m的电机+两挡自动挡变速器的动力组合，辅以1088/1092两款大速比后桥传动输出，轻松应对满载起步、爬坡、超车等大动力工程运输需求。

并且瑞沃金刚S1 EV纯电工程车匹配汇川五合一PEU以及福田自研VCU，电控方面也是一个“技术大咖”，可通过大数据标定和算法，精准定位车辆行驶工况，自动进行挡位切换及扭矩输出，保证车辆有更好的动力性和驾驶性，属于是软硬件技术融合的典范。

众所周知，以全生命周期成本考量，燃料成本占据了相当大的比重。如果纯电车型能满足运营所需的动力和续航，光是充电这一块就能比油车节约很多，有效减轻用户的运营成本压力。

不仅如此，瑞沃金刚S1 EV纯电工程车还采用了多维安全防护及IP68最高防水标准，并通过了一系列严苛高温、高寒、高原以及恶劣路况耐久性试验，三电系统安全可靠，保障车辆出勤率，进一步助力用户稳定创富。

结合场景化定制，帮助用户“灵活创富”
单一车型其实很难满足用户多元化的场景需求，福田瑞沃当然深谙其中道理。在强大的ESF2纯电动新能源平台加持下，瑞沃金刚S1 EV纯电工程车可覆盖4.5吨、9吨以及12吨多个细分车型。其中，后单胎4.5吨车型可上绿牌（C证可驾驶），后双胎9吨/12吨车型需要上黄绿牌，提供单排/排半驾驶舱以及2900-3900mm全货厢段位，用户可以根据自己的需求进行选择。

可上绿牌后单胎4.5吨车型

底盘部分也是福田瑞沃技术实力的体现。与传统“油改电”车型不同，瑞沃金刚S1 EV纯电工程车采用了专业定制的新能源工程车专用底盘，前桥为2.6T/2.85T工字梁结构，搭配215x65x6+4高强度钢双层车架和前3后8+5多片簧悬架，具备极致轻量化、高承载、高通过性、高适配性等优势。根据车型“吨位”区别，瑞沃金刚S1 EV纯电工程车可以提供5T/6T/8T的承载能力，用户可以放心合规多拉。

瑞沃金刚S1 EV纯电工程车可不是“莽张飞”，它在城市里面还能干“细活”。除了能上绿牌不受进城限制限制之外，该车还采用了短轴距+矮车身设计，媲美家用车的灵活性在老旧城区走街串巷，甚至出入地库都毫无压力。车辆移动作业覆盖的范围更广，用户可承接的业务当然也更多，自然能够实现快速回本、高效创富。

舒适智能驾乘享受，帮助用户高品质创富
作为福田瑞沃历时5年开发的全新一代产品，金刚S1 EV纯电工程车不止灵活操控性能与高档家用车比肩，在舒适性、智能化方面，它也做到了同类产品“顶流”。中控台采用时下流行的精致简约设计，突出时尚大气的格调。该车不仅配备包含电加热后视镜、多功能方向盘、氛围灯在内的多种自动化功能，以及液压减震座椅、旋钮式换挡操纵机构，而且还提供了电控举升、行车取力、蠕行等定制功能，带给用户更加极致的驾乘体验。

同时，金刚S1 EV纯电工程车还拥有轿车化的智能座舱，搭载悬浮触摸大屏+福田智科智能网联系统，可以让用户享受到盲区监测、泊车辅助等智能辅助驾驶功能。值得一提的是，该车还提供了车辆身份识别、车辆启动自检、车辆实时定位、驾驶员管理等车辆管理功能，可打造一体化智慧车辆解决方案，提升车队的运输效率，帮助用户高品质创富。

写在最后
俗话说“工欲善其事必先利其器”！如今城市建设如火如荼，装修住房消费升级，相关工程业务的确拥有不错的创收前景，但整个货运行业都面临着竞争大、运费低、不挣钱等痛点，用户需要一辆能提升运营效率、快速回本的工程车。瑞沃金刚S1 EV纯电工程车就是这样的“神器”。选它，靠谱！