日益发展的城乡贸易不断促进人们生活水平提高，继而拉动新鲜蔬菜、冷冻食品等生鲜消费。特别是城市化进程发展到新阶段，相应的商超配送对蔬菜、肉类、海鲜等鲜活及冷冻食品的品质提出更高水准要求，带动冷藏车运输在绿通、冷链领域逐步取代传统仓栅运输。中集通华近期推出的13.6m冷藏半挂车正为顺应市场需求而来。

鉴于相关法规对高速绿通免费标准提出新要求，冷链市场对合规化、标准化、专业化、高性能的冷藏半挂车需求量也在不断加大。中集通华与太仓中集、青岛中集镇江分公司(青锋冷)联合开发的最新轻量化冷藏半挂车，具备自重轻、容积大，性能好、结构巧等特点。

中集通华在冷藏车领域拥有深厚的技术储备，早在1999年就已经引进澳大利亚冷藏车技术，研发了冷藏半挂车，原冷藏半挂车采用麦斯通玻璃钢保温板制作，在冷藏半挂车制造方案上积累了丰富经验。

针对最新市场需求，中集通华推出的轻量化高性能冷藏半挂车，经由国内权威检测机构依据国家标准GB 29753-2013《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》进行专业化检测，车辆在漏气倍数、总传热系数、传热量等制冷和保温性能等指标方面都达到国内先进水平。

《卡车之友网》现场看到，该车车身结构采用通华最先进的钢铝混合结构，主梁采用轻量化高强钢；附件采用轻量化铝合金材料，并配备轻量化悬挂和铝合金钢圈；侧护栏采用铝合金型材，也可选装节能型导气侧防护栏，有利于有效降低车辆行驶能耗。

中集通华冷藏半挂车项目技术负责人张正国介绍，通华冷藏箱体与轻量化车架进行装配连接，减少焊接，在保证承载强度的同时，比同类产品自轻约1吨。而且，箱体可选用冷藏集装箱结构箱体和美国冷藏车结构箱体，箱体侧面可选装对开门和单开门；制冷机组可选用国际知名品牌开利、冷王等，也可选装海运箱冷机