近日，菲亚特动力科技参展在荷兰阿姆斯特丹国际展览中心举办的 METSTRADE 2024 荷兰阿姆斯特丹船舶游艇设备展览会，该展会是面向游艇设备行业专业人士的全球领先平台。

菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌，致力于设计、生产和销售低环境影响的动力总成解决方案，该品牌与其比荷卢地区的授权经销商 Marant Motortechniek 一同参展，展示其为船舶行业打造的创新产品组合，并专注于提供更可靠和更具可持续性的解决方案。

展台上设立了菲亚特动力科技客户服务专区，参观者可在此了解 MyFPT 产品，特别是其互联解决方案、延长保修服务和发动机油液产品。MyFPT 互联解决方案组合包括船载远程信息处理和主动服务，它利用网络连接实时监控船用发动机及其性能（如油耗），最大限度地延长发动机的出勤时间并减少维护。

N67 450 N - 紧凑且高性价比的 NEF 系列全新重载机型
NEF 系列是菲亚特动力科技为游艇和商用船提供的最广泛的发动机系列，提供4至6.7升四种不同排量，提供机械和电控版本。得益于菲亚特动力科技的创新技术和生产工艺，这些发动机可提供高动力输出，在发动机低速运转时可获得最大扭矩，并且油耗低，同时确保更高性能和可靠性。

该品牌展台上展出的是 N67 450 N 重型应用发动机，其额定功率为215kW，是此功率范围的最新产品，专为极端工况而设计，能够不受限地连续使用。

CURSOR 9 650 EVO 混合动力发动机配置 - 结构紧凑、模块化、可持续
CURSOR 9 650 EVO 混合动力发动机包含 VULKAN Hybrid Architect 为菲亚特动力科技开发的混合动力模块，是商用船和游艇并联式混合动力船舶推进系统的典范。

CURSOR 9 650 EVO 混合动力发动机提供紧凑的一站式解决方案，是小型发动机舱和动力改造项目的理想选择，使船厂能够减少或无需再使用船载发电机。除了在游艇展上展示的混合动力变速箱外，这个一站式解决方案还可与内燃机完全集成。这款混合动力船用发动机是菲亚特动力科技与 VULKAN 合作开发，预设配置从125kW到735kW不等，可为耦合电动机（从96千瓦到250千瓦）和模块化蓄电池组提供多种动力输出选择。

CURSOR 9 650 EVO 混合动力发动机设计灵活，具有紧凑的模块化结构，提供一流的性能表现和可靠性，可降低运行和维护成本。最后但也非常重要的一点是，它可以实现全电动巡航，零排放且无噪音，是进入海洋保护区的理想选择。

CURSOR 16 600 - 为重型作业量身定制，现在还提供定速船用辅机
秉承 CURSOR 发动机的传统，CURSOR 16 600 的主要特点是极其坚固、高可靠性和最大化的作业效率，既提供推进型，也有用于 G-drive 的定速辅机，适用于需要满足 IMO Tier 2、EPA Tier 3 排放标准的地区和中国 GB2 市场。

G-Drive 版本以13升的发动机外形尺寸和重量提供了16升发动机的耐久性。主用功率为331kWm @ 1500rpm和 397kWm @ 1800rpm，可连续使用，且根据 ISO 8528 标准,具有10%的过载能力，适用于最高 390KVA 50Hz 和 470KVA 60Hz 的船用应急发电机，或定速船电应用。主要选配件包括调速模块、船用型式认证套件、前端 PTO 和用于0°C（32°F）以下温度冷启动辅助的新型缸体加热器。提供热交换器和龙骨冷却型，维护周期为600小时。

最近推出的 CURSOR 16 600 与推进型具有相同的可靠性，可为大型游艇和商用船提供充足的能源。

符合 IMO Tier III 标准的 SCR 解决方案
该选择性催化还原（SCR）系统是菲亚特动力科技与 Frydenbø Industri AS Marine（菲亚特动力科技产品和服务在挪威和瑞典的授权分销商）合作的成果，旨在满足 IMO Tier III 排放法规（在波罗的海、英吉利海峡和北纬62度以南的北海采用），适用于6至15.9升的菲亚特动力科技船用发动机。这种灵活的解决方案可使船舶业减少对环境的影响，将 NOx 排放量减少70%以上，并降低噪音，平均传输损耗约为35dB (A)。每台发动机的重量不到300千克（包括尿素罐），设计紧凑，便于安装、操作和维护。