智慧物流行业的蓬勃发展，加速催化无人驾驶技术进入到快速迭代的发展过程，商用车的单车智能驾驶技术正在不断突破完善并已经处于商业化落地阶段，我们正在向真正的无人化运输时代迈进。

11月27日，第五届中国智能物流技术装备大会在上海顺利召开，本届大会以“把握新时代，智引新未来”为主题，由中国交通运输协会主办。同期，大会还举办了“制造业数智物流发展论坛、绿色低碳物流发展论坛、人工智能与无人物流运输技术发展论坛”，20余位国内行业专家、企业高管分别进行了交流分享。

在会议上，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会为主线科技颁发了中国物流技术装备创新成果荣誉奖项，肯定了主线科技在智慧物流行业的技术创新与实践应用。

主线科技合伙人、前瞻院院长王超博士在主题演讲中表示，智慧物流产业，已然处在一个快速发展阶段，数字化的重要性体现在方方面面。科技赋能物流运输，需要多管齐下，首先最主要的是运输载体即人工智能卡车，但仅拥有强大的人工智能卡车还不够，要打造“车-路-云”联动，让“聪明的车”驶上“智慧的路”，最终实现交通运输的全域协同，这将大大加速智慧物流运输产业的建设进程。未来，随着人工智能卡车驶入更多场景以及无人驾驶技术的突破迭代、法律法规的进一步开放再加之道路基建设施的配套完善，我们将串联起一个覆盖全国的网络化人工智能运输系统，将真正实现车尽其用，路尽其利，物畅其流!

人工智能卡车，是智慧物流体系下的核心载体，是逐步实现从封闭物流枢纽、半封闭高速干线物流到全开放城区物流的全域智能运输的关键，通过人工智能卡车“落一子而满盘活”， 进而完成中国物流网络的系统化、智能化与低碳化升级，实现物流运输降本增效，并持续高质量发展。

截止目前，主线科技已将L4级人工智能卡车成功商业化落地于我国多个重要级物流枢纽和多条黄金高速干线，全栈自研“AiTrucker”L4级自动驾驶系统运行智能高效、安全稳定。在物流枢纽场景，主线科技打造了全球最大的港口无人驾驶卡车车队，在天津港、宁波舟山港、中海油惠州物流基地等已经开展真实常态化运营，累积作业箱量超1,100,000 TEU；同时，在高速干线场景，主线科技与德邦、申通、中储智运等领先物流客户开展自动驾驶货运业务，业务量持续稳定增长，综合效益收获客户认可，累积运输里程已突破5,000,000公里。

初心不改，一往无前。2022年是持续收获的一年，主线科技始终保持科技驱动创新的源动力，在不断夯实技术、不断丰富商业应用场景的同时，积极参与国家先行示范项目建设。此前，在交通运输部正式公布的第一批智能交通先导应用试点项目中，公布的六个港口及高速干线物流自动驾驶卡车项目，主线科技参与建设其中三个项目占据50%，成为获批试点项目最多的自动驾驶科技企业。

未来，主线科技也将继续服务国家交通强国战略，积极探索自动驾驶实际应用与产业化模式的重要创新，通过缔造网络化人工智能运输系统，实现人工智能卡车“由点及面”的跨越式突破，推动物流运输产业向智能化、绿色化高质量发展转变。