8月27日，主题为“战略协同 共创未来”的玉柴2022年中期供应商大会在玉林召开，130家国内外战略供应商与玉柴共享发展成果，群策群力共同探讨未来的发展之路。玉柴股份董事长李汉阳、总裁吴其伟出席会议并发言。

会议介绍了玉柴1235战略规划，通报了商用车、船电、通机、新能源、海外等板块的经营业绩。

今年，受疫情、经济环境、原材料价格上涨、市场需求疲软等多重因素叠加的影响，发动机行业面临巨大的压力，但是玉柴在新的1235战略的引导下，在所有整车厂、供应商等合作伙伴的大力支持下，玉柴诸多细分市场的份额逐步攀升，持续领跑行业，呈现诸多亮点，发展动力强劲。

在商用车动力市场，中重卡动力市场份额同比增长3.3%，其中自卸车份额增长3.3%，专用车份额增长10.6%；客车动力市场份额同比增长14.9%。

在通机动力市场，通过战略规划的调整和实施，各条战线形成新突破，2021年发动机销量比2018年翻一番，实现三年再造一个通机的目标。2022年前三季度，通机板块逆风前行，传统市场继续保持优势，新市场持续实现突破，份额再创新高，首次实现100Ps以上非道路多缸柴油机行业第一。

在船电动力市场，持续的变革创新和战略调整让发展能量不断释放，玉柴船电市场份额多年稳居行业第一，2021年市场份额突破40%，远超同行；销售额每年保持两位数以上的高速增长。

在新能源动力市场，通过成立玉柴芯蓝公司，借助玉柴股份强大的竞争力，加强技术的积累和推进四大产品系列的开发，逐步形成了后发优势、客户优势、专业优势、体系优势，增程器系统在港口牵引车、矿体矿车领域成功配套。

在海外市场，截至2022年7月，玉柴发动机海外保有量超过56.5万台；今年1-7月，玉柴发动机出口销量同比增长40.8%。

在供应保障方面，一方面对采购部组织机构和管理职能进行调整优化，加强对供应商进行能力培训；另一方面，针对供应商提出的10项业务不足和建议，玉柴采购部运用精益思维和精益方法进行深入分析，确立了相应的10个精益专项进行改善，大幅度提升了玉柴与供应商的质量管理能力和订单交付能力，实现R0故障率同比下降28%，量产发动机订单交付周期缩短42%，新品发动机订单交付周期缩短23%。

会议表彰了一大批2021年度配套业绩突出的玉柴供应商及业务经理。博世动力总成有限公司副总经理缪钰铭、无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理刘栋梁、埃贝赫玉柴排放处理系统有限公司总经理徐丰田分别在会上发言，表达与玉柴的合作之情和发展信心。

会上，李汉阳介绍了玉柴未来的发展战略，传达了下游整车厂（主机厂）与玉柴合作的信心，表达了玉柴自身通过战略战术调整和全员群情振奋求发展的信心，希望广大供应商认同和传扬玉柴的奋斗文化、家风文化、感恩文化，做到存危机之识，立赶超之志，采他山之石，行精益之法，扬奋斗之风，做表率之雁，与玉柴同频共振、协同发展，实现共赢。