秉承菲亚特动力科技创新性多动力源、模块化、多应用和智能化的 4.0 多动力源概念发动机设计，Cursor X 成为久负盛名的 2020 优秀设计奖获奖作品之一。

由 Eero Saarinen（埃罗·沙里宁）、Charles（查尔斯）和 Ray Eames（雷·伊姆斯）于 1950 在芝加哥创立，现由芝加哥 Athenaeum（雅典娜博物馆）管理：由建筑和设计博物馆联合建筑艺术设计和城市研究欧洲中心创立，优秀设计奖依然是全球设计杰作方面最悠久最受推崇的奖项。

Cursor X 自 Tech Day 2018（2018 技术日）首秀，就作为一个标志，代表着菲亚特动力科技对创新的解读：“专为地球设计”的发动机设计。由菲亚特动力科技团队与 CNH 工业设计中心联合开发，Cursor X 具备四个识别度极高的维度（四个以 M 开头的英文单词），并以此定义了未来动力系统结构、逻辑和操作模式形态的四个主要特色。

多动力源: 任何动力源，任何任务
无论是基于天然气内燃机、氢燃料电池发电还是蓄电池存储能量，Cursor X 的设计均可调整以提供最适合客户业务和任务的解决方案。

模块化: 一台发动机，实现性能定制
该多动力源概念发动机设计尺寸与内燃机尺寸相同，采用模块化结构，可轻松组装、集成在车辆上、易于维修并完全可扩展。

多应用: 无尽的可能性
由于其广泛的适配性，Cursor X 可为牵引、辅助系统、器械等提供动力，同时可为任何类型的工业用车辆或机器提供动力输出——从货车到公共汽车、从小型推土机到履带式挖掘机、从专用拖拉机到大型联合收割机。

智能化: 开创新时代
该动力源概念引擎的设计具备智能升级功能，并为进一步的硬件和软件设计开发提供大量关键信息。它配备处理器和传感器，以识别异常情况、分析磨损情况并预测维护需求。