近日，随着汽笛一声绵长，一艘集装箱货轮缓缓驶出盐田国际货运码头，货轮上装载的92台，重约300吨的专用车骨架将在海上航行一个多月后到达美国休斯顿。这是东莞中集专用车有限公司复工复产后如期向客户发出的第22批货品。

春节后灯塔工厂迎来考验
东莞中集专用车有限公司是中集在东莞建立的全球最先进的半挂车零部件“灯塔工厂”，2016年投产至今，依托全球先进的技术及全球营运的优势，生产的半挂车销往海外，受到热捧，在中国、北美和欧洲三大主要市场的竞争力极强。

受新冠肺炎疫情影响，国内延长了2020年春节假期，这对原本做好1月31号开工准备的东莞“灯塔工厂”而言，一场真正的考验来了。

比如，交期临近，供应链不通、工人返岗困难，产品的出口订单怎么如期交付？

东莞“灯塔工厂”自此开始了跑步连续作战，在做好疫情防控的同时稳步复工复产，尤其将海外出口项目作为重中之重，想方设法克服疫情影响，确保出口项目如期交付，努力兑现对客户的承诺。

生产加速，交付不误
2月10日是东莞“灯塔工厂”复工首日，工厂专用车零部件生产车间里，机器飞快运作，工人们正有条不紊地忙碌着，一派繁忙生产的景象。

“一边防疫一边生产，目前公司的生产已经加速运转。” 东莞“灯塔工厂”生产制造部副经理高文说。

在厂区门口，员工佩戴着口罩与前一名员工隔开安全距离，有序等待着入园前的检查。厂区内，多位身穿防护服的工作人员在厂区门口和主干道做着消杀工作，同时为来往车辆喷洒消毒液；工作人员分组对来往车辆、人员进行登记、测温，车流、人流快速有序进出；设置多个分餐点，员工分时段、就近取餐；厂区一角，刚刚配装完成的骨架车部件整齐排列，准备出口发往美国等地。

“我们的客户大部分是来自海外，我们机器一转动，海外客户心就定了。” 公司采购物流部副经理席建新说，疫情总会过去，这不会影响海外客户继续下单的决心和信心。

据悉，东莞“灯塔工厂”在安全防疫的前提下，利用春节放假的空档期，针对现有订单对目前的库存和物料进出情况进行全面排摸。针对订单紧迫程度，科学有序推进运营工作，保运营促交付。

“对于可能造成延误的部分订单，我们主动与客户进行沟通，制定解决方案，得到客户的积极反馈后，通过开展重点联合攻关，最终确定追赶计划。从目前的情况看，完全可以按时交付。”席建新说。

自动化的优势此时突显
干净整洁且现代化气息浓厚的“灯塔工厂”内，自动化的物联网设备随处可见，造出一辆半挂车所需的激光切割、激光焊接、机器人自动喷涂等工艺的设备，都实现了互联互通。

“‘灯塔工厂’核心是‘以生产轿车的方式生产半挂车’，最大优势是生产自动化程度高，像激光切割机、焊接机器人这些设备一旦动起来就是24小时连续生产，对人员的依赖大幅度降低。”高文说，在特殊时刻，这种优势被突显出来。

新冠肺炎病毒侵袭下，工厂的生产似乎被迫按下了暂停键，而先行建设了自动化生产线的“灯塔工厂”则在这场没有硝烟的战役中，拥有着快速适应变化的核心竞争力，最大限度的保证灵活、高效生产。

东莞“灯塔工厂”率先引入的KTL电泳+喷粉环保涂装工艺，从源头实现了VOCs减排，改善了现场作业环境，同时保证了产品的涂装质量，解决了专用车流锈水的行业痛点。电泳涂装产生的含重金属废水采用多级膜深度处理后回用，实现零排放。

22批货物如期向客户发出，这不是偶然，技术升级的前瞻性布局也许才是这里最值得讲述的故事和经验。

特殊疫情，给中集各条线上的生产都可能按下了延迟键，但给各个业务的技术升级按下了快进键，我们未来将看到集团各板块“龙腾计划、灯塔计划、梦六计划”更多精彩的故事。