全球轮胎制造除了中国之外，第二大地区当属北美。北美市场已经成为全球轮胎企业竞争最激烈的市场之一。

截止2019年12月31日，有数据统计的北美62家轮胎厂总产能高达3亿6799万条，相比2018年增加了1936万条，呈现逐年增长态势。（2016年产能为3亿1910万条，2017年为3亿3480万条，2018年为3亿4863万条，数据不包括赛车及航空轮胎）。

北美有三大轮胎主要生产国，美国、加拿大和墨西哥，轮胎工厂也基本全部分布在这几个国家。其中美国轮胎工厂2019年产能达到2亿8866万条，2亿7357万条，比上一年增加了1509万条。墨西哥轮胎工厂2019年产能达到5090万条，比上一年增加了160万条。加拿大轮胎工厂2019年产能达到2843万条，比上一年增加了266万条。

各大轮胎品牌北美工厂产能排行如下：

日产能方面，米其林排名第一，每天生产轮胎超过22万条，紧随其后是固特异和普利司通，诺记轮胎美国工厂去年才正式投产，目前产能还没有完全释放。

轿车轮胎产能前三名依然是米其林、普利司通和固特异，轿车轮胎也是北美市场竞争最激烈的细分市场之一，其庞大的汽车保有量保障了轮胎企业能够在这里迅速锁定自己的目标人群，从而瓜分市场。

北美也是全球最大的轻卡轮胎市场，米其林除了米其林这一品牌之外，还有百年百路驰品牌助力，普利司通同时也拥有凡士通的帮衬，这也使得米其林和普利司通能够在这一市场和美国本土轮胎品牌固铂和固特异掰一掰手腕，否则凭借固铂和固特异在LT轮胎市场的统治地位，恐怕会掳走北美大半个市场。

这里主要指的是卡车轮胎，产能主要集中在固特异、米其林、普利司通、德国马牌、优科豪马、住友橡胶以及部分本土卡车轮胎厂。卡车轮胎作为商用轮胎无法像乘用车轮胎那样很容易占领市场，因此在很多轮胎企业的产品架构中并没有卡车轮胎，其中不乏韩泰、通伊欧、佳通等这样的卡车轮胎大型生产商。

其他轮胎主要是指工厂机械轮胎、农业轮胎等特种轮胎，因为产品的特殊性，这些产品只有米其林、普利司通、固特异、住友橡胶等少数几家企业涉及，在北美也有很多专门的特种轮胎制造商，包括加拿大的CAMSO以及瑞典的特瑞堡等。