近期，国内各大轮胎企业纷纷发布招聘启事，一些技术和管理岗位更是开出高薪。

然而，前来应聘的人数较之往年，显得少了许多。

针对“招人难”这一现象，轮胎世界网通过网站和微信同时做了问卷调查。

年轻人不愿进工厂
对于轮胎企业的用人难题，高达52%的受访者认为，主要体现在熟练工人难找，年轻人不愿意进轮胎厂工作。

此外，分别有28%和22%的人认为，技术人员跳槽频繁和高管队伍不稳定，已经成为各大轮胎企业的通病。

一家大型轮胎企业的人力资源负责人直言：“2010年以后，轮胎企业流失人员开始增多。近三年来，人员流动性特别强，招工环境十分严峻。”

2017年，这家公司计划招收1100多人，最终只招到900多人，比2016年减少40%。

在中国部分城市劳动力市场供求状况分析中，工业管理、工程技术人员、电子器件制造人员，成为空缺最为严重的岗位。

轮胎产业作为传统劳动密集型工业，越来越不受新一代年轻劳动者的青睐。

工资太低是根本原因？
对于轮胎企业人才流失严重的现象，有半数受访者认为，工资太低是根本原因。

37%的受访者表示，很多轮胎企业员工是因为找不到发展空间，才选择离职另寻出路。

另有13%的人认为，竞争对手挖墙脚，是导致人才流失的罪魁祸首。

据了解，由于资金链、整合重组等原因，从2017年下半年开始，山东省东营市多家轮胎企业出现欠薪行为。

这对于平均工资本就不高的轮胎工人来说，更是雪上加霜。

有轮胎工人诉苦道：“我现在找工作时，关心的第一个问题就是工资能不能按时发。”

此外，熟练工人、技术人才和高级管理队伍不稳定，成为轮胎企业通病。

2017年和2018年初，国内一大批轮胎公司都出现重要技术人员、管理人员跳槽。

有业内人士称，这不仅对轮胎企业的技术创新和质量稳定造成影响，也在一定程度上降低了经销商对企业产品的信心。

培养员工忠诚度成当务之急
在“招人难”的大环境下，如何做好高端人才储备，成为各大轮胎企业十分重视的问题。

高达53%的受访者认为，完善用人机制，培养员工忠诚度，是留住人才的必要手段。

23%的人表示，通过校企合作，定向培养，是企业迎来人才的优选途径。

此外，还有不少受访者认为，高薪挖人和引进国外人才，也不失为吸引优秀员工的好办法。

据了解，近几年来，中国轮胎产业虽然在技术方面缩小了与国外同行的差距，产业结构也比以前更加合理，但本身仍然存在较多问题。

具体表现在：人才储备、队伍建设能力有待加强；高端人才，特别是国际化经营管理人才缺乏问题突出。

因此，国内的领军轮胎企业纷纷制定相应措施，希望解决这类问题。

其中，三角轮胎的重奖政策、青岛双星的股票激励、通用股份的“精匠行动”等，均取得一定成效。