尽管错过了中国卡车市场增长速度最快的“黄金十年”，但马石油仍看好这个全球最大的商用车市场，马石油润滑油国际大中华区董事长高永德称这个市场充满了活力和潜力，“中国商用车市场保持着强劲增长，马石油要更充分地参与进来。”6月27日，马石油优安力新品上市，定位中高端的这一润滑油品牌给中国卡车用户带来了新选择。

2004年进入中国市场的马石油在乘用车领域并不让人感到陌生，无数用过炫腾润滑油的车主对其都有着不错评价，而在商用车领域，优安力在此之前早已在欧洲上市并且表现非常出色，致力于“把全球最新科技完全应用在中国市场”的它下一步欲在华正式发力。

在中国商用车市场，国际品牌润滑油云集，此时宣布入市，面临的挑战可想而知，高永德并不避讳谈面对的挑战，他认为，马石油此时进入中国商用车市场，主要面对三个难题，一是中国商用车技术升级换代快，在这个市场要走在技术的最前沿，并不容易；二是用户需求呈现多样化趋势，要满足每一类用户的需要，离不开大量的调研和持续研发；三是市场竞争日趋激烈化，品牌向世界化、产品向高端化演变，要跟上时代的步伐，需凭借敏锐的洞察力和独特的判断力。在这种背景下加入到群雄争霸中，优安力润滑油任重道远。

马石油润滑油国际大中华区董事长高永德

困难虽然摆在面前，但办法总比困难多。尤其是对于有着百年积淀的马石油而言，高永德自信满满。他说：“马石油在技术上有着得天独厚的优势，比如独有的基础油及配方，比如优于API标准的各项性能，比如超过1亿欧元的研发投入，位于意大利都灵的研发中心在技术上正在实现不断超越，马石油的维顺科技保证了产品在技术上的领先，这足以让优安力在中国商用车市场分得一块大蛋糕。”

在前期的调研中，马石油技术人员发现了卡车用户最担心的事——路上出现引擎故障和车辆突然抛锚，而导致这两大问题的最常见原因就是发动机沉积物的形成对发动机性能产生了影响，沉积物包括烟灰、积碳、油泥等发动机“隐形杀手”，优安力润滑油要做的就是“抑制这些杀手的生长”。

确实，优安力在去除发动机沉积，抑制颗粒物生成上有着明显效果，产品的前期用户在试用了一段时间后感受到了明显变化，他们最直观的感受是车辆的油泥减少了很多，换油里程变长，而且感觉车子更有劲儿了，驾驶更轻松，好似车辆一下子变得“温顺”了许多。如今，这个曾在F1、达喀尔拉力赛场上出尽风头的润滑油品牌开始用它的方式和技术让中国卡车用户用车更有保障。

用户为优安力润滑油点赞

优安力润滑油全新产品的上市对于马石油来说意义深远，首先，本次上市的新品几乎涵盖了商用车全系列，符合各种工况需求并满足了发动机厂的特殊要求，如换油里程、排放标准、节油性能等，其为用户提供的是整体的解放方案；其次，它有着合适的价格，又能真正帮助用户解决发动机保养问题，有望因为解决了用户痛点而在市场上异军突起。这将使马石油的在华业务得到快速拓展并逐步树立起品牌知名度和用户口碑，而在中国商用车市场，一个家喻户晓的品牌和一个人人叫好的口碑对于一款想要畅销的产品来说必不可少。

口碑的塑造已开始。在与中国卡车用户沟通过程中，马石油相关人员发现用户在用车过程中最关心的一条是“物有所值”，因此，围绕着“价值”二字，马石油提出了自己的观点：对于卡车用户来说，车辆停驶一天就意味着一天没有收入，这关系到他的生存问题，关系到家庭，还关系到他送货准时与否对名誉的影响，优安力要做的是对发动机形成更好保护，避免润滑不佳导致的沉积物积聚，进而减少发动机的意外故障及车辆停驶几率，让卡车用户获得更高的运营收益，这将让它收获好评。优安力润滑油要做到的是——力除沉积、满载不停。

实际上，为了把马石油的一项重要创新产品——优安力引入中国市场，在之前较长一段时间内，马石油做了大量的准备工作，它在全国布局了150家经销商，遍及全国130多个城市，有着上万家终端门店。另外，它把山东工厂的产能从年产4.5万吨提升至15万吨。它还在继续投入4000万美元用于新品研发，并与玉柴联合成立了技术中心，还与上汽红岩等重卡企业建立了合作关系，它对中国市场的了解在加深，产品适应性变得更好，种种举措为的是更快融入中国商用车润滑油市场。

优安力润滑油的上市标志着“技术升级永不止步”的马石油开始更有目标性地为中国市场服务，也代表着其正式吹响了进军中国商用车润滑油行业竞争的号角，下一步，它将加快在亚洲市场的扩张步伐，并将推出更多的产品，当然，其依托于技术优势的发展策略不会变，可以预见的是，未来的商用车用润滑油市场将会因“技术达人”优安力的到来而更加精彩纷呈。