普利司通美洲公司宣布加入超级卡车二期项目（SuperTruck II），将开发新的轮胎技术。在该项目中，普利司通与康明斯、彼得比尔特合作，作为团队成员之一将获得联邦赞助资金。

普利司通公司方面说：“卡车转向轴、驱动轴、挂车轴的工况各有不同，为此将对应开发不同的新型轮胎。”

另外普利司通还表示，与2009年的基准轮胎相比，新型轮胎预计可以将燃油效率提高6%，滚动阻力降低30%。

为实现这一目标，普利司通将在六项轮胎技术上提升，包括轮胎尺寸、硫化、胎体结构、胎体混炼胶、胎面花纹、胎面复合材料。

“我们内部目标是在2050年前生产同类产品能减少50%以上二氧化碳排放量，而该项目（超级卡车二阶段计划）恰恰是与此密切相关的，”普利司通美洲公司产品开发经理史蒂夫·查尔斯说，“我们很荣幸能成为超级卡车二期项目的成员之一，与我们的合作伙伴共同努力，推动行业发展，并为现在和未来建立可持续发展的环境。”

超级卡车二期项目的目标是将重卡运输效率提高100%，关键点在于技术、成本效益和性能。早前，戴姆勒、康明斯、沃尔沃和纳威司达已经获得了超级卡车二期的2000万美元项目资金。