立冬已过，全国气温逐渐下降，部分北方地区甚至下起了大雪。其中柴油结蜡是冬夭最常见的故障，为解决车辆冬夭怕冷的问题，除选用合适标号的柴油外，江铃威龙HV5配备寒区版车型配置双腔油箱，使用双腔油箱是一个极好的解决办法，而且还能节省燃油成本。

江铃威龙HV5配备寒区版双油箱

主副大油箱、可加高标号柴油、配225AH蓄电池，配备寒区600L(主)+150L(副)双油箱，比去年增加350L油箱容积。并且配备燃油加热功能，以及225AH蓄电池。

大小油箱不用驻车切换，操作便捷；寒冷的冬季，先用高标号柴油启动，再换到低标号油箱，更易启动车辆，节省成本；蓄电池容量更大，可以适应寒冷区域蓄电池使用。

双腔油箱节省燃油成本(约15%)

为适应温差较大的不同环境气温需求，车用柴油有多种牌号，在环境温度≥4℃时，只需要使用0号柴油，而当环境温度一旦低于≥4℃时，再使用0号柴油则面临燃油结蜡的风险，所以就需要使用更低牌号的柴油。

不同牌号的柴油价格不同，牌号越低的柴油自然价格越高，例如冬季常用的-35#柴油价格要比0#柴油价格高15％左右，所以冬季的燃油成本会增加。

江铃重卡双腔油箱的设计，就是将油箱分成主、副两个单独的油腔（相当于两个油箱，具有2个加油口），用于盛放不同牌号的燃油，一般主油箱盛放0#柴油，副油箱根据需要盛放-10#、-20#、-35#柴油。在车辆冷机启动时使用副油箱内的低牌号柴油，热机后使用主油箱内的0#柴油，从而达到节省燃油成本的目的。

​所以经常往北方的卡友注意啦！冬季要想更省油点，注意配备这款带双腔油箱的江铃威龙HV5。