近日，斯堪尼亚正在进行一项串联挂车的测试，这种卡车也没称为超级卡车列车LHVs（Longer Heavier Vehicles）。通过牵引两个全长的半挂车，将会得到大幅度的降低燃油消耗和减少温室气体排放。据悉目前瑞典运输署已经批准了斯堪尼亚在瑞典南泰利耶和赫尔辛堡之间进行长达31.5米挂车测试的请求。
 

    瑞典交通署在签署此项测试决定之前，已经对31.5米的巨无霸挂车组合进行了稳定性测试，以确保车辆在紧急回避测试时不会带来任何风险伤害。
 

    通过测试车的图片来看，此次测试使用的是斯堪尼亚R480型牵引车，挂车则采用的是单胎帘布厢式挂车。车厢上印着该项测试的目标，降低20%的燃油消耗，同时减少20%-80%的温室气体排放。

    斯堪尼亚运输实验室董事总经理安德斯·古斯塔夫森表示，这些相关测试将会在80公里/小时的法定限速下进行，并保证不会对长途运输造成交通中断。

    此前有消息称，欧洲运输委员会备受瞩目的超级卡车列车LHVs（Longer Heavier Vehicles）跨境运输提案没有获得多数票支持而被否决。但是就目前规定情况来看，相邻的欧洲各成员国间如果能达成协定，LHVs可继续允许使用。（文/ 杨建伟）