在过去的两三年中，中型皮卡历经跌宕起伏：公羊Dakota（先前称作道奇Dakota）和福特Ranger相继停产；同时通用于2011年宣布在美国生产新款Colorado皮卡并在美国出售。尽管去年有两款中型皮卡停产，六款销量最好的中型皮卡—福特Ranger、丰田Tacoma、日产Frontier、公羊Dakota、雪佛兰Colorado和通用GMCCanyon2011年的销售总量还是上升了15%以上。

     消费者对中型皮卡的需求远不及对全尺寸卡车的需求，上述销量增长算是对中型皮卡一个小小的激励。以上六款车型在2011年销量共计286009辆，今年迄今售出142537辆，在这18个月中，单是福特F系列就售出了886058辆。

     同时，克莱斯勒仍在酝酿复出中型皮卡—有可能是新款公羊Dakota.克莱斯勒副总裁JoeVeltri向《底特律新闻》透露，克莱斯勒的市场调研显示：年轻人需要便捷的皮卡，不似全尺寸皮卡般昂贵和耗油；中老年人随着年龄增长也需要尺寸较小的皮卡；更年轻的买主则可将中型皮卡视为“入门车型”—皮卡车主随着年龄的增长，财富的积累，可能会将中型皮卡换成较大的车型。
 

    即将上市的克莱斯勒皮卡/新款公羊Dakota很有可能带有公羊标志，但将采用一体式车身结构，而非承载式车身。克莱斯勒在这之前已用2002款克莱斯勒道奇M80和2006款Rampage试水，但这一计划在克莱斯勒2009的五年计划后很少提到。如前所说，该车最早将于明年初投产，这款皮卡强调“生活化”，在保持车辆便捷性能的同时更加注重舒适度和款式/设计。