知识产权作为一种无形资产，在社会各界已经得到广泛的关注与重视，尤其是对于企业来说，知识产权已经变得越来越重要。其实一直以“智慧科技，知心设计”著称的斯堪尼亚也一直致力于专业的知识产权产品研发，让我们来看看斯堪尼亚都有哪些专利产品吧。

Scania Retarder液力缓速器
在国内上世纪六十年代，卡车的最大输出马力仅仅为177匹，时速不过40公里，而现在斯堪尼亚最大马力已经达到730匹，时速提到了100公里。马力翻了4倍，时速翻了2.5倍，如果只靠行车制动器连续工作，非常容易造成制动器过热、衰退、磨损甚至烧坏，因此，加装辅助制动装置，可以减轻行车制动器的负担，保证安全行驶和降低油耗。液力缓速器就这样诞生了。

目前，全球范围内重卡品牌中只有斯堪尼亚推出了自主研发设计的液力缓速器，它将与斯堪尼亚自主排气制动构成史上最强辅助制动的利器。斯堪尼亚开发的缓速器从设计伊始就致力于将其高度集成于整个传动系统中。

缓速器直接作用于传动轴，当司机踩刹车踏板或方向盘下方的缓速器控制杆时，直接输出“命令”给缓速器使其优先启动，缓速器直接作用于车辆的传动轴，独立制动；当车辆有更高的制动力需求时，继续踩踏板，车轮制动器便会启动与缓速器一同作用。

缓速器结合定速装置能够保证下坡的平稳性和安全性，让车辆轻松通过陡峭的路段，并相应提高平均车速。而且由于车轮制动操作次数减少，还能延长制动器和离合器寿命并且省油。国内安装斯堪尼亚液力缓速器的车主通常在1~2年即可收回成本。取消水箱和水就减少车辆自重,多载货可增加收入。

Scania Opticruise智能换挡系统
这是一个适用于手动变速箱的自动换挡系统。自动模式中，只须在启动和停车时使用离合器踏板，Opticruise就会自动选择最佳档位。该系统在简单方便的自动模式之余，还提供了手动模式可供选择，可以随时手动变档。

Opticruise实现了经济高效的换挡。这种经济型的变速功能能够在设定汽车传达系统参数之后，尽可能在行驶过程中降低转速（降至1100rpm）。这项功能能够大幅节省燃油（取决于载重总量和行驶地形）。Opticruise能够在刹车时自动调制低档，从而达到最优化的排气刹车性能。这项功能让 Opticruise 能够在提高发动机转速的同时，大大提高排气刹车的性能。这样既可以减少刹车盘片磨损，也能够提高驾驶的安全性。

Scania七节臂101米混凝土泵车底盘

这台混凝土泵车由斯堪尼亚和中联重科共同创造的——斯堪尼亚提供承载巨型上装的卡车底盘，中联重科及其子公司意大利建筑设备制造商CIFA联手进行上装设计。这台7轴底盘车采用14X4驱动形式，采用前三后四布置形式，前三桥均采用米其林宽胎。其中1.2.3.4.7桥为转向桥，5.6桥为驱动桥。这台庞然大物如果开上公路，那对司机的驾驶技术是一个巨大的考验。

这款101米泵车采用了斯堪尼亚R系列V8发动机底盘，这样才能够为这台全球最高的泵车提供源源不断的动力，虽说泵车不用像长途车那样上路行驶，对于泵车来说，一旦开始工作就是发动机全负荷工作，即便是平时在行驶状态下，基本也是在重载状态，所以泵车干的都是牛马活。这辆泵车最特别之处就在于它非常“普通”——它不属于特种车辆，这意味着它符合公路运输车辆最大尺寸和占地面积的要求。“公路之王”和“泵界巨头”的此次联手也被世界吉尼斯纪录最终盖章——101米世界最高的混凝土泵。

知识经济领域是全球经济重要组成部分。不断开发和深入研究产品设计和科技上的专利应用才是一个企业经久不衰的要素。斯堪尼亚从成立之初就不断的完善和发展专利性的研究。在国内最新上市的“全新一代斯堪尼亚”更是体现了“智慧科技，知心设计”的理念。这些设计与技术不仅仅是为了让你们尽管前行，也为了在未来实现更高效更环保的绿色运输生态。