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创富小卡灵活畅行 潍柴新能源商用车德龙X1的实用性解读

小编辑  2023-05-29 12:30:11  陕汽轻卡

潍柴新能源商用车的德龙X1在2023年持续热销,不仅赢得了全能创富小卡的赞誉,而且在城配市场尽显有劲省油、车身小巧、低货台设计等优势,还在经济复苏的关键时期掀起了新青年创富的新潮流。

 

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最强黄金动力,满载爬坡很巴适
德龙X1拥有良好的口碑效应,是潍柴新能源商用车的热销小卡之一。最新一代德龙X1采用潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥,即行业独有的“黄金动力总成”。其采用潍柴WP2.3Q最高马力115 PS,扭矩280N·m。相比竞品,动力性提升8%,燃油经济性提升12%,百公里可节油1.5L;更有行业最长的发动机大修里程,超过80万公里。


来自成都的王师傅坦言:“我们开卡车拉货,最在意的就是发动机。开了德龙X1三年了,不怕崎岖山路,不用担心动力不足的问题。潍柴WP2.3Q,同等排量发动机中动力最强,起步加速得劲,满载爬坡不费力。对于跑运输的,行业内卷太严重了,加之油价居高不下,省油就是赚钱的方法之一。我开德龙X1百公里油耗7.1L,在我们四川跑商超配送那是相当巴适。”

 

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灵巧穿行老城区,蓝牌轻卡畅行无阻
来自西安的刘师傅直言:“主要在西安城区送快递,德龙车身小巧,穿行老旧城区,进出小区的巷道都没有问题。简单来说,德龙X1车厢够大,装货能力不输轻卡;国六的蓝牌,合规上路,轻松驾驶,调头半径小,和轿车差不多。车高合适,上高架进地库都没有问题;车宽够窄,可直接无视小地方的限宽墩。”


作为业内最畅销的小卡,德龙X1的车身尺寸备受用户青睐。德龙X1车宽仅为1735mm,比宝马5系车宽1868mm更精致,各种城配皆可畅行无阻,来去自由。德龙X1调头半径5.8m,相近于宝马5系调头半径5.1m,在城区正常使用完全没问题。德龙X1车高仅为2180m,一般地库口的限高是2200mm,装货后进出自如。简单比较可以发现,宝马5系能到的地方,德龙X1亦可,而且是准确及时的完成送货任务。

 

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解决建材运输难题,低货台装卸更轻松
来自山东的刘师傅表示:“购买德龙X1是自用,主要运送五金建材。别看德龙X1车身小,但货厢大,可以装下大体积的建材,铝合金门窗、玻璃墙、防盗门等都可以轻松装下。小本生意,自己经营,搬运可不是纯力气活,尤其钢化玻璃和铝合金千万不能磕碰。德龙X1的低车架设计,正好适合我的需求。”


对于普通用户,装卸货是棘手的大问题,省时省力很关键。据悉,德龙X1车架尾部离地高度仅为760mm,比同类竞品低60mm,平地装卸货相当方便。德龙X1是提高运输效率,保障货品安全的得力助手。而且,低阻小轮胎,也是全能小卡德龙X1节油的小技巧之一。

 

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潍柴新能源商用车德龙X1深得用户喜爱,可谓新青年首选的创富小卡。关注轻卡营运技巧、环保节油、物流管理、新能源高端轻卡等话题的朋友,可以在潍柴新能源商用车公众号找到答案。



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