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车身加长+超选四驱 第六代三菱L200谍照曝光

穆伟  2022-07-06 11:43:09  卡车之友网原创

近日,外媒曝光一组全新一代三菱L200重度伪装谍照。从谍照中看,全新一代三菱L200与第五代三菱L200在车身长度、前脸设计以及尾灯处有着很大区别,尽管车身加入了大量伪装覆盖件,但我们还是能从中获得这款车在设计上采用了大尺寸进气格栅,而且你仔细观察车身前部,你可以看到车灯采用“C”字形设计元素,这个设计有点类似于现款L200以及欧蓝德SUV。据了解,本次曝光的全新一代三菱L200是第六代车型。

 

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有很多小伙伴会问,三菱L200都研发到第六代车型了,国内有没有这款皮卡,而且前几代车型是什么样子呢?别急,《卡车之友网》记者给小伙伴们讲讲三菱L200的历史后,你就明白了。说道三菱L200想必大家跟我一样对这款皮卡比较陌生(老炮除外)。今天正好借全新一代三菱L200谍照曝光的机会,就跟小伙伴们聊聊三菱L200。

 

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三菱的第一辆皮卡车Mitsubishi Forte,它在日本本土叫做三菱Forte,而出口版则叫做L200,至今已经经过五代的发展。三菱Forte在日常使用中的耐久性得到认可,不论是在一个气候寒冷的国家,还是炎热的沙漠,三菱Forte在全世界都很受欢迎,是一款高质量且非常容易驾驶的皮卡车。


三菱L200第一代(1978年-1986年)

 

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1978年9月1日三菱Forte在日本上市,并以三菱卡车和出口版三菱L200开始出口,同年10月开始出口到北美。在北美市场,三菱Forte仅提供单排驾驶室版本,在动力方面有2.0L/2.6L/1.6L/2.3L四款发动机,其中1.6L发动机只供日本市场和其他地区使用, 而2.3L柴油发动机用于出口使用。


三菱L200第二代(1986年-1996年)

 

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1986年3月,启动全新底盘,包括单排,双排驾驶室,短货箱和长货箱。1991年5月三菱Strada首次在日本推出,只推出两个版本。


三菱L200第三代(1996年-2006年)

 

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1995年11月三菱L200 Strada首次在泰国推出,从泰国Laem Chabang生产中心生产,出口车型版本有单排、双排驾驶室版本。三菱L200 Strada搭载2.5L和2.8L柴油发动机,配备Easy Select 4WD技术,Easy Select 4WD四驱系统,这是一套分时四驱系统,可支持两轮驱动和高速四驱之间的行驶中切换,同时也具备低速四驱的模式。


三菱L200第四代(2005年-2014年)

 

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2005年8月三菱公司首次在泰国销售三菱Triton(L200)这款车型。它配备了皮卡底盘,单双排驾驶室和新开发的共轨柴油发动机,排量为2.5L和3.2L,四驱系统搭载Easy Select 4WD和Super Select 4WD(第一代超选四驱)。


三菱L200第五代(2015年至今)

 

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2014年11月,三菱Triton(L200)五代车型在泰国正式上市。在其他国家分别推出单双排驾驶室,动力采用2.4L和2.5L涡轮增压发动机,并采用了MIVEC技术。四驱系统采用Super Select 4WD-II(第二代超选四驱),传动系统为6速手动或5速自动变速器,并带有运动型转向系统。

 

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这么来看,三菱L200的历史还是源远流长的。那么,国内有没有进口过三菱L200呢?答案是有的,去年在湖南长沙一家广汽三菱4S点到了一辆五代三菱L200,并且在国内以进口身份正式销售,进口到国内的三菱L200的数量有限,为3500辆,该车的售价在22.98万元-25.98万元。当看到这个售价后,有些人会大跌眼镜,TA凭什么卖这么贵,有个钱可以上合资皮卡,在我看来,TA确实卖的贵,不如买一辆合资或者国产皮卡,剩下的钱用来改装,TA不香吗!

 

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话题有点扯远了,让我们接着聊第六代三菱L200。第六代三菱L200从谍照上看,大灯采用“C”字形,上方可以看到狭窄的LED日间行车灯,前进气格栅也采用了更大面积设计,有点类似于日产纳瓦拉设计风格。

 

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从侧面看,第六代三菱L200保持了皮卡设计形状,但我们相信新车型会略有增长,轴距也要比第五代车型略长一些,长轴距可以带来更宽敞的内部空间。车尾采用了全新设计,并配有传统的蹬车踏板和保险杠。

 

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动力方面,预计第六代三菱L200将提供汽油和柴油两款发动机,并采用了MIVEC技术,四驱系统采用Super Select 4WD-II(第二代超选四驱),传动系统匹配6MT和6AT变速箱,并带有运动型转向系统;另外,我们从外媒了解到,第六代三菱L200和下一代日产纳瓦拉有可能会采用同平台制造,而内饰部分也有可能会使用相同设计,更值得一提的是,第六代三菱L200或将推出纯电动版和插电式混合动力车型,让我们拭目以待。



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