岁末年初，在即将迎来农历羊年之际，远在大洋彼岸的美利坚对刚刚过去的2014年哪些车最保值做了下年终总结。由美国专业汽车评价公司，凯利蓝皮书（Kelly Bule Book）推选，评选出了十大北美市场最保值车型（Best Resale Value Awards）。而我们也将通过这些获奖车型，跟大家聊聊“美式价值观”，看看跟国内到底区别在哪？

此前，我们刚刚做过一期《2014年美国热销车盘点》的选题，其前三均被皮卡车型包揽。而这现状在二手车的交易市场会有所变化吗？凯利蓝皮书（Kelly Bule Book）日前为我们揭晓了答案。

凯利蓝皮书是什么

既然是这个名叫“凯利蓝皮书”的机构发布的这项报告，那么就让我们先来了解下这家伙到底什么来头。“Kelly Bule Book”（简称KBB） 中译为“凯利蓝皮书”，是一家位于美国的专业汽车评价公司，至今已有90余年的发展历史。曾在1926年出版的《汽车参考价蓝皮书》中，提供了市场上成千上万种二手车的市场参考价。目前已发展成为美国二手车市场最权威的估值机构，现已成为美国人购买二手车的必读之选。

让我们先来看下最终上榜的十个获奖车型。可以看到，其中超过半数均为皮卡类型，另两款为越野车以及一款城市SUV。从尺寸上来说，除CR-V以外，其余车型车长均在4700mm以上，轴距至少也有2900mm之多。可见美国人对中大型车的喜爱程度。然而除了大以外，这些车型中另一个共同点便是具有极强的通过性/越野性，且还兼顾一定的装载能力。而至于为什么美国人这么喜爱皮卡或是越野车，我们还要从美国汽车文化说起。

给皮卡正名，我不是卡车
虽然皮卡在美国很盛行，但对国人来讲路上却鲜少有见。原因是我国政策把皮卡归类为货车级别，而基于打造良好的城市形象，对各类货车实施限行措施，而皮卡便不幸中枪了。其实把“皮卡”与“卡车”划等号是一种天大的误读。“皮卡”里面的“卡”和“卡车”没有半毛钱关系，“皮卡”是音译自“pickup”，意思是可以很方便地运送（人或货物）的车辆。当然啦，即使是国内取消了对皮卡车型的限制，相信国人也不会踊跃购买。原因很简单，加不起油啊！没地方停车啊！小姑娘不喜欢啊！车震不方便啊（尼玛露天的）...

皮卡文化，美国现代牛仔的象征

有人曾吐槽美国就是个大农村，尤其是在美国的西部地区。事实上，这种比喻并不无道理。美国所谓的“城区”面积并不大，像曼哈顿那样的城市屈指可数，大多数居民均生活在“乡下”（Country）。而在广袤的西部原野上，孕育了无数传奇的故事。“开着大皮卡、头戴宽沿帽、腰挎左轮枪、相貌粗犷又不失英俊潇洒，他闲庭信步来到酒馆与坏人约下拔枪对决...”。这经典的桥段，已成为了人们对西部牛仔最深的印象。而大皮卡自然也成为了美国人心中承载牛仔梦的最完美座驾。

而当抛开情怀不讲，皮卡对美国人们的日常使用来说同样重要。比如农场主和杂货店老板需要运用皮卡运送粮食和货物等。普通人家，也会经常用到皮卡来修理房屋或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等。而到了周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等等。

还有就是美国人经常搬家，今天不高兴了，极有可能带上全家，拉着行李就跑到另外一个城市或者小镇子呆一段时间；换工作更是毫无疑问要搬家。在这些情况下，很难找到比皮卡更合适的交通工具了。 

2014年12月数据：全美平均油价每加仑2.66美元（约合人民币3.61元/升）

还有一点，也是最关键的一点，那就是美国油价真便宜啊。尽管皮卡确实耗油，但对美国人来说并不费钱。结合美元的汇率（1美元相当于6元）、人均收入水平（2014年美国人均收入相当于中国人均6倍）以及美国油价（相当于国内油价一半），所以别说他们开着“油老虎”到处跑了。

第一名：丰田Tacoma

2015款丰田Tacoma

在刚刚结束的2015北美车展上，丰田带来了全新（第三代）Tacoma车型。这也是继2005年之后的第一次大动作换代车型。而此次KBB评选的Tacoma仍是在北美驰骋十年之久的第二代版本。通过上表不难发现，KBB打出了总体评价7.4分的高分。此外，在消费者口碑的环节上，Tacoma更是获得了9.2分。要知道这可是历经十年的积累，共计1430位消费者打分的结果。

KBB评语：丰田Tacoma以其皮实耐用的车身，低廉的成本和超长的寿命，多年来完成了超过数以百万的转售量。成为了当之无愧的最受消费者喜爱的紧凑级皮卡。尽管它的尺寸已经进入到了中级皮卡的范畴，但其较低的售价，我们还是将其归类为紧凑级皮卡。此外，丰富的车型种类也给消费者带来更多人性化的选择。你要是不仅限于满足日常载货、搬家、郊游的需求，丰田还为Tacoma提供了TRD Pro越野系列。

第二名：Jeep牧马人

如果说，丰田Tacoma能摘得桂冠是得益于美国人深厚的皮卡情节，那么Jeep牧马人斩获次席则完全出于对越野性能的卓越表现。论尺寸，牧马人在上榜名单中仅比CR-V大一点，但要是论越野性，相信没有人敢在牧马人面前叫板。事实上，美国人骨子里内那种拓荒精神，在Jeep牧马人中得以完美体现。

在消费者口碑评分中，Jeep牧马人在过去8年时间里共收到来自717名消费者的评分，最终成绩为8.7分。这对于一款经常拿去撒野的车型来说实属不易。也从侧面反映出Jeep牧马人的耐操程度。

KBB评语：很少有汽车能够始终遵循着初始量产车的理念，而Jeep牧马人便是其中之一。尽管经历过数十年的发展，多次版本的更替，也曾向现代化的科技配置低过头，但牧马人始终继承着使其名声大噪的越野性能。竞争对手，与牧马人同级别的也仅有丰田4Runner或日产XTerra，当然我并非指越野方面。

第三名：丰田Tundra（坦途）

坦途是丰田全尺寸皮卡，也是丰田旗下车身尺寸最大的量产乘用车。车长接近6米，高2米，轴距更是达到了3.7米。然而这样一款车，目前也已登陆国内（天津地区已有现车销售），而且还是TRO Pro越野版本，售价为51.80万元！它在普通版本的基础上增加了Bilstein减震弹簧，同时还在减震器中注入了氮气储气罐。另外，据说TRD Pro上市前曾在南加州的沙漠中进行过可靠性试验，可谓是一台专为越野而生的超级皮卡。

2015丰田坦途TRO Pro越野版（国内售价51.80万元）

口碑方面，KBB记录了2007年-2015年期间共952名消费者的打分，平均成绩为9.0分。在外观方面，全新坦途借鉴了福特F150猛禽的外观设计语言，采用了更偏重美国人喜好的肌肉式粗犷的线条设计。高高隆起的发动机舱让坦途的车头看上去霸气十足。

动力方面，坦途搭载三款发动机，分别是4.0L V6发动机（最大输出270马力）；4.6L V8发动机（最大输出310马力）；5.7L V8发动机（最大输出386马力）。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。

KBB评语：坦途的消费群体就像是狂热的球迷喜欢自己的球队一样，多年来始终保持着较高的品牌忠诚度。因为坦途在美国所面对的对手是具有统治地位的通用RAM系列和最畅销皮卡福特F-150。而坦途作为一名外来客能有如此群众基础，实属不易。

第四名：雪佛兰Colorado（科罗拉多）

据介绍，雪佛兰科罗拉多的问世是完全基于卡车的DNA设计而来，具有极强的装载以及拖载能力。可提供最大超过6700磅(3039公斤)的拖载能力，这在中级皮卡中可并不多见。此外，科罗拉多的内饰科技感十足，并配备了多项安全辅助配置，例如前方碰撞预警、车道偏离辅助等。

科罗拉多的内饰极具科技感，这跟传统美式皮卡相比显然要精致许多。或许这失去了一些传统美式皮卡的粗犷元素，但却吸引了更多喜好跨界SUV车型的年轻用户。

对于2015款雪佛兰科罗拉多来说，目前只收到了20份来自网友的报告，最终成绩为7.2分。其中大多数消费者对于科罗拉多的油耗表现基于肯定，在同级别中的五款车型中位居首位。不过在动力性能上却不及对手，排名垫底。另外，在这20份报告中也有人吐槽科罗拉多小毛病太多，比如出现过收音机不出声，车窗偶尔不能升降等。

KBB评语：大约7000磅的拖载对于科罗拉多这级别的皮卡来说实属罕见，它甚至可以轻松在公园内找到适合自己身段的车位。此外，迷人的设计，精致的内饰以及一流的燃油经济性让其更接近日系皮卡的风格。最大对手自然锁定为丰田Tacoma和日产Frontier。而丰富的科技配置给中级皮卡市场带来了一抹亮色，这也吸引到了原本想购买SUV车型的消费者。

第五名：通用GMC Canyon（峡谷）

2014年北美车展前夜，通用集团正式推出GMC品牌的中级皮卡车型--Canyon。该车基于雪佛兰科罗拉多平台打造，尺寸及拖载能力均与科罗拉多相当。外观上，Canyon采用了GMC家族式设计，硕大的方形镀铬进气格栅占据了前脸一半以上的面积，呈现出美式经典的粗狂设计风格。
 

而内饰设计与科罗拉多几乎如出一辙，同样体现出科技感十足的一面。仪表盘采用了一块4.2英寸的液晶屏替代传统显示，其中选装配置包括了加热真皮座椅、信息娱乐系统，Wi-Fi热点、前方碰撞预警和车道偏离警告系统。

动力方面，GMC Canyon搭载多种发动机，其中包括2.5L四缸发动机，最大功率146kW（199Ps），最大扭矩249Nm；而3.6L V6发动机最大功率224kW（305Ps），最大扭矩366Nm。而在2016年，Canyon还将会增加一款2.8L涡轮增压柴油发动机。

KBB评语同雪佛兰科罗拉多。

第六名：通用GMC Sierra

GMC Sierra于2014年刚刚进行完改款上市，定位于高端皮卡。在KBB专业评价体系中，Sierra获得了7.7的总体评分。而厂商自己也曾宣称，最新款的Sierra是有史以来最豪华、技术最先进的GMC皮卡。

内饰方面，Sierra曾在2014年获得过沃德十佳内饰设计奖，这也是十款汽车中唯一一款皮卡车型。这样的设计也日渐成为了GMC乃至雪佛兰旗下皮卡车型中的家族式设计。该车配备了IntelliLink信息娱乐系统，同时内饰以碳纤维为主要装饰材质，具有很强的运动气息。另外该车还会配备“越野包”，包括陡坡缓降系统、货箱内防滑板等配置。

口碑方面，GMC Sierra在过去一年里收到了来自37名消费者的评语，总体得分为8.5分。大家对那台6.0L V8发动机印象颇深，最大输出功率为326马力（240kW），峰值扭矩达到了515Nm。另外在部分地区还推出了6.6L V8柴油发动机，最大输出功率为403马力（296kW），峰值扭矩为1037Nm。

KBB评语：虽然大部分的车身框架和底盘是出自雪佛兰Silverado，但GMC却将其打造成更高端的皮卡车型。给人的感觉它更像是给老板开的商用卡车，而非普通民用的皮卡。在车内你会发现Sierra运用了大量的皮革和镀铬装饰，这甚至比德克萨斯州的斗牛竞技礼品屋内的装饰还要精致。

第七名：雪佛兰Silverado
 

可以看到，由于雪佛兰Silverado与上也介绍的GMC Sierra属于同平台兄弟车型，在KBB专业评价体系中，双方各项环节的评分完全一致。然而对于车型的定位，Silverado和Sierra却走着不同的路线。还记得文章首页所介绍的皮卡相当于美国现代牛仔的象征吗。这点在Silverado身上得到了完美诠释。请看下面2014超级碗中的雪佛兰Silverado广告。

一分钟的时长，四句简单的旁白，牛仔、皮卡和一个略显年迈的公牛构成了雪佛兰Silverado广告的全部内容。即使你完全不懂旁白在说什么，通过画面，音乐以及故事片段也能大致理解出导演所要表达的含义。没错，那就是美国人眼中的皮卡情节，而Silverado身上拥有着所有这些经典。
“一个男人。

一个男人和他的皮卡。

一个男人和他的皮卡还有黄金单身汉。

求偶者、姑娘们以及触手可及的浪漫...”

Silverado口碑成绩8.8分

KBB评语：得益于去年的全面改革，全新Silverado从一个基本的工作卡车蜕变成一个高档的皮革装饰搬运工。Silverado可以满足你各种用车需求和体验。车内环境让你感觉身临一座安静的小屋之中，配有车载Wifi、座椅振动提醒、Siri语音识别控制等等。不过油耗方面，并不是这家伙的强项，16名同级车辆中，仅列第9。

第八名：丰田4Runner

说起丰田4Runner或许大家并不熟悉，但其实它就是国内在售丰田普拉多的同胞兄弟。两款车型有着完全相同的底盘和动力传动以及四驱系统，不同的是，丰田4Runner只在美国市场进行销售。

就像丰田在美国设计的广告图一样，4Runner有着兼顾城市舒适和野外探险的“双重性格”。曾经一度（2013年）在国内还曝光过4Runner的申报图，但之后却不了了之了。

4Runner TRD Pro越野系列

KBB评语：最新一代的4Runner是基于皮卡平台打造而来的硬派SUV车型。这种跨界是的设计在当今车界中可算是稀缺物种了。从这点上看，就比福特探险者要越野的多。然而，如果你还觉得不过瘾，丰田还为4Runner推出了TRD Pro越野版本，并为其搭载了同级别暂无对手的4.0L V6发动机。

第九名：福特F-150

福特F-150曾多年来始终占据着北美皮卡销量排行的榜首位置，也曾是为数不多引入国内的美式皮卡。在美国和中国都有着极高的人气。而就在2015北美车展上，福特带来了全新的F-150 Raptor（猛禽）。它在外观内饰全面革新的基础上，还为其带来了第二代3.5L Ecoboost发动机以及10速自动变速箱。

福特全新F-150 Raptor（猛禽）

KBB评语：作为全美最受欢迎的皮卡，福特F-150刚刚经历完改款换代。2015年全新的F-150将成为第一辆采用全铝车身的皮卡。这使得它将有别于其他竞争对手，如雪佛兰Silverado、Ram 1500、GMC Sierra、丰田坦途以及日产泰坦等。铝制车身使得新F-150拥有更高的负载能力，而减轻的车身重量也带来了更高效的燃油经济性。此外，虽然更换了更小的排量，但发动机性能却远胜于前。毫无疑问，新F-150仍将是同级别中最抢手的角色。

第十名：本田CR-V（北美版）
之所以把CR-V单起一页来说，除了它是这十款获奖车型中唯一一款城市紧凑级SUV，对咱们国人来说也是最熟悉也是关系最大的一款车。从以上九款车来看，要么是皮卡要么是中大级越野车，共同点一目了然。然而，第十名的CR-V却有着完全不同的属性，那么至于为什么美国人会选择它，让我们看看KBB的专家评语怎么说。

评语KBB：虽然紧凑级SUV市场竞争对手有很多，但是他们首先要做的便是先击败本田CR-V。在过去的十年间，CR-V始终享有着“最畅销SUV”的称号，而在它身后的则包括日产奇骏、丰田RAV4、福特翼虎等其他竞品。对于2015款CR-V，这样的优势将更加明显，经过全新设计的外观与内饰，让它拥有了一副更吸引眼球的长相。而搭配2.4L地球梦科技发动机和CVT无级变速箱，让CR-V在动力性能和燃油经济性上都有了显著提升。除此之外，CR-V在越野性能和主动安全配置上也都处于同级领先地位。如果这些还不能满足你，至少它的价格不会让你失望。

CR-V荣获Motor Trend 2015年度SUV称号

事实上，不光是KBB对CR-V大加赞赏，美国另一家汽车评测机构Motor Trend也将其最高荣誉授予过CR-V。在一年一度Motor Trend年度SUV评选上，本田新款CR-V从众多SUV中脱颖而出，一举被Motor Trend评为2015年度SUV称号。要知道此次候选的SUV可并不是与CR-V同级别的紧凑级家用SUV，而是包含了市面上众多SUV车型。包括宝马X4\宝马X5、凯迪拉克新凯雷德、林肯MKC、雷克萨斯NX、奔驰GLA、沃尔沃XC60、保时捷Macan等。

以下是Motor Trend评选的6个准则：
1.设计前瞻性评价的标准是对内外饰的造型、革新性的材料和搭配进行打分。

2.优秀的工程设计整车的开发理念、开发和制造以及车辆动态方面的合理解决方案;能对车主产生价值的科技装备。

3.预期的表现最终车辆是否能达到产品规划者、设计者和工程师们的想法和目的。

4.能效评价指标认为燃油经济性和碳排放大小直接关系到车辆的竞争力。

5.安全性我们认为车辆帮助驾驶者避免每一次碰撞危险的能力和碰撞后的二次保护都非常重要。

6.每辆车的价格其显现的价值（性价比）均会与其它同类车型进行详细对比。

现款东风本田CR-V

国内方面，东风本田CR-V也即将迎来改款车型，新车除了外观将采用最新本田家族式前脸外，还将引入了2.4L缸内直喷发动机和CVT变速器，也就是目前北美在售CR-V的动力总成。此外网上曝光了一组新款CR-V的工信部油耗图，相比现款，新CR-V百公里综合油耗降低了1升左右。

新款CR-V 2.0L 工信部油耗

新款CR-V 2.4L 工信部油耗

据悉，新款CR-V将在2015年中旬国产上市，相信届时会再次引爆国内紧凑级SUV市场。事实上，早年间的CR-V在国内也曾一度被冠以“神车”的美誉，但随着该级别杀入了越来越多的竞品，消费者的选择也越来越多元化。尽管如此，在2014年12月份CR-V还是交出了超过两万的月销量成绩。

全文总结：在美国，二手车市场远比新车的交易量要火爆的多。所以关于汽车的保值属性也成为了消费者尤为关注的点。通过KBB评选出的十大保值车型不难发现，美国民众对皮卡的喜爱有着很深美国牛仔文化的情怀，而这种情感也延伸到一些高性能的越野车当中。反观国内市场，消费者对二手车的观念还不是很开放，大部分人仍是以去4S店选择新车为主。当然，这也跟国内汽车发展历史较短，二手车市场尚未成熟有关。不过，随着汽车已经越来越成为大众消费品，相信这一现状也将慢慢得以改善。汽车保值的概念也将更加左右国内消费者的购买需求。