对于广大轻卡司机及搬运作业人员而言，最头疼的不是送货路途的遥远，而是装卸货物时的艰辛。普通轻卡的货台太高，耗费搬运工太多体力，而且还加大了附加值较高的产品在搬运中造成损害的几率。购买普通的小卡吧，货台虽然低了，但是装载空间和承载能力却大幅降低了，装载效率受到极大的影响。针对这一痛点，江西五十铃翼放轻卡最近推出了一款低货台轻卡，有效解决了装载便利性和运输效率的问题。

翼放低货台产品不仅仅时一款低货台产品，作为一款3360轴距4.2米货箱的宽体大蓝牌轻卡，翼放低货台的承载能力和装载效率不容小觑。翼放低货台产品的宽体驾驶室宽度达2050mm、货箱宽度可达2.1米，单排货箱长度可达4.2米，货箱最大容积可达20.3立方米。翼放EM低货台系列还搭载了五十铃在国内首款2.5L大马力发动机4JD2，功率可达112kW（152马力）、峰值扭矩400N‧m；由于采用了多项发动机创新技术，该发动机不仅噪音低，动力强，油耗也进一步得到改善，百公里油耗在同级发动机中处于领先水平。翼放EC系列低货台车型，搭载了经典五十铃493发动机，同样表现出众。

翼放低货台产品是如何做到车辆承载空间和承载能力不降的同时，降低货台高度呢？首先，翼放低货台产品对板簧进行了降高和调校。前板簧降低20mm，后板簧降低22mm。此外，翼放低货台产品将底盘与货箱之间的枕木改为橡胶枕木，进一步降低了货台高度，使得翼放低货台轻卡的货台高度低于1米，达到装卸作业的黄金高度，装卸时又省力，又不会因为货台太低，弯腰幅度过大而造成腰部疲劳。

而在舒适性方面，江西五十铃翼放低货台轻卡可选配日本原装进口减震座椅，采用独有的发泡型坐垫和薄型化座椅悬架，和传统座椅相比，重量降低且动态舒适性更好；结构符合人体工程学，可以缓解长途驾驶的疲劳，减轻长期驾车时卡友们腰椎的损伤。

断气刹手柄后移留出卧铺空间，不必翻倒座椅靠背，直接把垫在座掎上就能使用，随睡随铺，相当平整。舒适的休息条件，进一步保护卡友的身体健康。

在产品同质化十分严重的今天，以用户为中心才是产品创新的正确方向。江西五十铃翼放轻卡低货台系列产品针对行业内装卸及运输效率的痛点，定制化设计产品，在保障足够的承载能力的同时，又提高了装载效率。表面上看是货台的降低，考验的却是江西五十铃翼放轻卡对底盘布置以及调校的能力，体现的是江西五十铃始终以客户需求为导向的产品设计和开发理念。