每一次能源革命都会推动技术的发展，极大地提高生产力，对于被喻为“终极新能源汽车解决方案”的氢能而言，将成为第四次工业革命的能源载体。作为国内新能源汽车产业的先行者、“双碳”目标的践行者，福田汽车在氢燃料商用车领域同样是先行者，早在2006年就率先发力氢能领域，并经过近二十载的潜心研发和大力投入，已成为氢燃料商用车的领导者。

11月4日，2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上，福田汽车再现强大的“氢”实力，携旗下5款氢能源重磅商用车亮相活动现场，备受瞩目。

抢先布局 成绩亮眼

据介绍，以“链合创新、氢引未来”为主题的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛，是由北京海外学人中心和北汽集团联合主办、福田汽车合作主办。此次论坛，福田汽车展现氢能产业链“链长”担当，与众多的专家、智库、企业一道，把脉氢燃料电池商用车目前存在的痛点和难点，并围绕氢能的制、储、运、加、用等全产业链条共商行业未来发展，通过与合作伙伴共创、共享，打造绿色生态产业链。

在新能源领域，起步早、示范早、坚持“三线并举”战略的福田汽车在氢能抢先布局，从2006年就开始氢燃料产品技术研发，完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，获得多项国内乃至全球第一。发展至今，福田汽车已成熟掌握氢能源商用车技术，产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全场景全系列车型，并在全国多地投用，市场处于行业领先地位。

论坛上，福田汽车副总裁秦志东把福田氢燃料汽车的发展划分为三个阶段：1.0的技术研发与示范、2.0的市场小批量推广与验证到3.0的产品全面布局与运营阶段，可以说，在氢燃料领域福田汽车一直步履不停，交出了一份亮眼的成绩单，从全球首个批量化订单-100辆燃料电池客车、第一辆全球240Kw燃料电池重卡、第一辆全球49吨液氢重卡再到北京冬残奥会515辆福田燃料电池客车大规模示范应用、国内首批100辆中智蓝氢燃料冷藏车交付，足见福田汽车在氢能源领域的奋楫争先，从而实现引领。

如今，福田汽车累计投放氢燃料商用车2100多辆，累计运营里程近1亿多公里。

立足客户 产品为王

做好产品是企业的第一要务，福田汽车始终围绕客户的使用场景来打造新能源产品，宜氢则氢、宜电则电。具体到氢燃料电池商用车，针对氢加注时间短、续驶里程长、环境适应性强的特点，福田汽车结合场景应用和产品使用特征，瞄准了中重型、中长途运输场景产品。

此次展出的五款氢燃料电池汽车是其中的代表，从4.5吨的氢燃料轻卡、欧曼EST氢燃料重卡、全球首款长途干线物流运输氢能重卡到18吨氢能洗扫车和氢燃料城间客车，涵盖了冷链、中长途干线、环卫和公共交通等场景。

重卡最能体现企业的技术实力，以欧曼EST氢燃料重卡为例，这是福田汽车携手产业伙伴亿华通、天海、盟固利等联合开发国内首辆120Kw、49吨燃料电池重卡，具有低温性能好、轻量化、长续航、高可靠等优势，百公里氢耗仅为10kg，实际续航可达到450公里，适合中长距离的运输场景。另一款氢燃料重卡——欧曼银河氢燃料重卡则做到了更高功率、更长续航，车辆匹配双堆单系统240kW大功率氢燃料电池发动机，适用于持续爬坡，持续高速运行的干线物流场景动力需求，最高车速≥100，是当前市场氢燃料动力功率2倍。车辆采用35Mpa、390L大容积Ⅳ型瓶技术，气瓶重量较同体积Ⅲ型瓶降低20%以上，气瓶质量储氢密度高达6.5%，系统储氢质量高达75kg，整车续驶里程可达600-800km。

客车方面，福田汽车此次展示的欧辉BJ6126氢燃料电池城间客车已实现批量交付，具有高环境适应性、高安全、低氢耗等特点。车辆采用120kW燃料电池发动机，系统效率最高可达60%。配合先进的氢燃料整车技术、U度综合热管理技术、氢、电碰撞多重耦合技术，在绿色无污染的基础上，保障车辆运营安全。并且可实现零下-30℃极寒低温启动、零下-40℃极寒低温存放和停机自动保护。氢气加注15-20分钟，工况续航里程可达500公里以上。

持续投入 “氢”领未来

除此之外，在冷链、环卫等领域，福田汽车也有着完善的产品阵容、丰富的运营经验。此次带来的氢燃料冷藏车、氢燃料环卫洗扫车均已批量交付客户，并投入使用。其中，氢燃料电池轻卡创新采用了动力电池、国内首台采用车架两侧悬挂储氢系统车型，续航超过500km，满足冷链车运营需求。

18吨氢燃料洗扫车主要用于城市主干道、高架桥的冲洗、清扫、保洁和降尘作业，其燃料电池系统额定功率120kw，氢瓶总容积达1155L，续驶里程可达510km，集清扫、冲洗、洗扫多功能于一车，满足不同用户的多种需求。

可以说，上述产品无一不体现福田汽车在氢能源领域的强大实力，在这背后是企业深厚的技术积累。在氢能这条赛道上，福田汽车已经全面掌握了国内首辆大功率燃料电池发动机、超大容量储氢技术、燃料电池整车集成技术、先进智慧物流技术、分频均衡能量管理、极寒环境冷启动和热管理等核心技术，未来还将进一步拓展和布局。不仅要掌握液氢等关键核心技术，福田汽车还将链合能源链，推动氢源、储运、加注环节不断完善，促进产业良性发展。据介绍，福田下一代全新氢燃料卡车平台产品已在规划之中，涵盖气氢和液氢，届时整车性能将进一步提升，TCO更占优势。

氢风已拂来，面对国家已明确氢的能源属性及战略定位——是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，福田汽车将“氢”尽全力，继续以领头羊之之姿在产品、技术、运营、产业链上持续加码，“氢”领未来。