作为一款享誉全球的日系轻卡，五十铃ELF轻卡在全世界140多个国家销售，至2019年底，全球累计生产超过650万台。不仅在日本市场占有率位居头名，ELF在多个海外市场中的表现出类拔萃。六十年中，不断进化的ELF轻卡，至今为止已发展到了第七代。

第七代五十铃ELF轻卡
进入中国后，每一代五十铃轻卡车型都是国内轻卡品牌争相模仿的对象。国内轻卡品牌带“铃”字的轻卡有数十个。为了让更多中国用户开上享誉全球的五十铃轻卡，江西五十铃原版引进日本五十铃ELF第六代产品。该产品是按照日本五十铃耐久试验规范进行严格考核，并针对国内用户驾驶习惯和市场需求打造的一款优化升级的全新产品。

2020年7月23日，江西五十铃翼放系列轻卡上市，共推出多款车型，排量涵盖2.5L至3.0L，后续还推出了纯电动车型。翼放系列轻卡一经上市后，凭借超强的动力表现和高承载性，引起了行业的广泛关注。为了进一步提升产品竞争力，近日，《卡车之友网》记者获悉，江西五十铃翼放EM轻卡即将耀世登场，开创蓝牌高端轻卡新纪元。动力上，江西五十铃翼放EM轻卡将搭载五十铃2.5L时代首款高功率发动机，匹配加强型五十铃高承载底盘；而在配置上也更加的智能科技。

外观上，江西五十铃翼放EM轻卡与翼放系列轻卡在外观设计上保持一致，依旧采用五十铃家族式设计语言，前脸采用双V型中网设计，较大的进气格栅，可以保证更多的进气量，同时在行驶过程中更容易散热。

江西五十铃翼放EM轻卡包含栏板车型、厢货车型等产品矩阵，适用于城配、城际使用，满足高效的物流运输需求。

由于内饰的设计和配置暂时还没有对外公布，我们大胆猜测，新车的内饰设计风格应该会跟翼放系列轻卡的内饰风格保持一致，在配置上，像全液晶仪表、高清大屏、多功能方向盘、可选装的进口减震座椅、可放倒手刹、卧铺床垫应该不会缺席，毕竟这款车的定位更高端。

动力上，现款在售车型搭载五十铃JE493发动机，2.5L的排量满足国六b排放标准，最大输出126马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配麦格纳5挡手动变速箱；而新款翼放EM车型将搭载五十铃2.5L时代首款高功率发动机，据了解，此款发动机专为高效运营而生，性能更强大。

即将登场的江西五十铃翼放EM轻卡，虽然在外观设计上保持了五十铃家族式设计语言，内饰的变化也应该不大，但是在智能科技、舒适、安全、底盘以及动力系统上有了更高的提升。相信这款定位更高端的蓝牌轻卡上市后，将成为高效运输轻卡的新标杆。

写在最后，定位更高端的江西五十铃翼放EM轻卡，在价格上会不会给我们带来惊喜呢？《卡车之友网》将持续关注。