新长安星卡&新长安睿行M60自三月中上市以来，受到了广泛关注，GDI动力收获一众好评。为开拓全新产品场景，体验GDI动力极限，长安凯程携GDI双车即将开启全国极限坡道挑战之旅。首站定于4月6日 “横山九道拐”。届时，新车将征服极曲弯道，挑战笔陡魔鬼坡，飞驰在绝美山路中，以极致的驾乘体验，引领商用车产品新标准，发掘GDI动力潜能。

出色GDI动力不断向前，征服极限坡道
强芯再出发，GDI动力挑战极限坡道！长安凯程旗下的新长安星卡&新长安睿行M60一同跑山战坡，两款车型都搭载了1.5L GDI发动机，全新动力总成将助力新车冲向顶峰。提起GDI技术，大家应该都很熟悉了，这一技术广泛应用于乘用车领域，但商用细分领域却还是首次。所谓GDI发动机，即高压缸内直喷发动机，不同于传统汽油发动机将汽油喷射到进气管中，与空气混合后再燃烧，GDI 发动机是直接将汽油喷入气缸，在缸内进行燃烧，空气与汽油更充分地混合，燃油经济性更佳。

在本次挑战中，冲击陡坡，跑山战弯，都需要车辆的动力支持。在冲击坡道时，更强大的动力，可以牵引车辆，顺利上坡，不会出现溜车、马力不足等问题。而在多弯的山路中，在入弯和出弯，都十分需要车辆的动力储备。长安凯程的两款新车搭载了1.5L GDI发动机，最大功率 85kW，最大扭矩153N·m，是新车应对复杂路况的“核心科技”，无论是急弯山路，还是极限陡坡，都将无压力应对。

而挑战极限坡道，除了超强动力，还需要有优秀的底盘。双车中，新长安星卡配备了麦弗逊独立悬挂结构+6片钢板弹簧，第五六片板簧厚度1.6-1.4公分，行驶更平稳，过弯操控更加得心应手。新长安睿行M60也采用了前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用五片钢板弹簧，保证更大承载能力同时兼顾驾乘舒适性、颠簸过滤性。

首站九道拐，在美景中挑战极限坡道
本次全国极限坡道挑战首站是在重庆綦江的“横山九道拐”，这里公路似玉带环绕、弯弯紧连、层层迭起，沿途自然风光旖旎，风景无限美好。

但同时，这里也是“魔鬼坡道”，路线盘桓于山腰间，蜿蜒曲折，弯急坡陡，最陡坡度达到32.5度，爬坡落差711米，因有9个大角度弯道而得名，路况艰险复杂，让这里变成一片天然试车场地，而对于车辆来说，无疑是巨大考验。长安凯程的GDI双车将与“横山九道拐”碰撞出怎样的火花？让我们敬请期待。

追风不止，精彩持续不断
在白云青山和无际云海的见证下，新长安星卡&新长安睿行M60的全国挑战之旅将正式开启。游历过“横山九道拐”后，长安凯程将继续携GDI双车，挑战全国极限坡道，带给客户全新的驾驶体验，带来产品价值的全面提升。在挑战之余，还有趣味游戏环节，完成游戏，感受新长安星卡&新长安睿行M60的不同“性格色彩”。客户在感受产品之余，也能收获快乐与满足。