“满眼生机转化钧，天工人巧日争新。”在卡车行业的总成配置日益同质化的今天，微卡行业的竞争落到实处，就是对用车场景的把控以及对用户体验的不断优化。作为微卡领域的“扛把子”，长安跨越在满足用户差异化需求等方面始终傲视同侪。俗话说：客户需要什么样的车，长安跨越就造什么车。如今，长安跨越新一代智能轿卡新豹T3Plus、T5旗舰版、跨越王X3Plus，这一系列智能轿卡车型矩阵越级而立，它们凭借着轿车体验、强悍品质、智能网联、高端配置等全方位的优势，填补了高端微卡市场的空白。下面我们重点了解一下新豹T3Plus轿卡。

以长安跨越为代表的微卡是国民车
微车是我国当之无愧的国民车，运输货物的种类繁多：从生产物资、建材到生活物资和农产品，应用非常广泛。和中重卡主要是专业运输者不同，在微卡的卡友中，既有自备车服务生意和经营的非职业驾驶员，也有从事职业运输的卡友，用户身份多元化。

我国的国土面积与欧洲相当，各地经济发展差异巨大，沿海省份和大城市达到中等发达国家水平，内陆山区省份有些地方却刚刚脱贫没几年，这就造成了用车方面的很多差别。如山东河北等地的轻微卡以运输生产资料为主，采用重载型微卡的居多。一线大城市从事物流快递的较多，采用大方量轻微卡的居多。内陆地区从事绿通运输的用户则采用大量的仓栅微卡。由于长安跨越微卡配置和谱系齐全，这些用户都能找到适合自己的长安跨越车型。值得一提的是，在大城市，一般还不允许黄牌以上的卡车进入主城区，即便是蓝牌轻微卡，也有载重量低于零点几吨的要求。因此，长安跨越新豹这类的微卡还承担了相当一部分的城市配送和货运的重任。

需要表明的是，微卡运输的距离一般都不长，行驶的道路等级也不高，且道路基本以城镇街道、国道、县道、乡道等非高速公路为主，路况千差万别。所以，一款好的微卡必须要具备能适应复杂路面的能力。长安跨越T3Plus搭载业内最大排量的1.6升东安发动机这一黄金动力，最大功率90kW，最大扭矩158N·m。性能指标比肩普通的1.8升汽油机，可谓越级而立。再加上东安“5+1”一体式变速箱以及全同步器加持，从而让长安跨越T3Plus应对复杂路况和复杂货源更加的游刃有余。

长安跨越新豹轿卡异军突起
在我国物流微循环的微卡、小卡、小轻卡、微客四大细分市场中，微卡的市场容量最大。在刚刚过去的2022年，其总销量就多达41.5万辆。其中，大微卡的销量多达30万辆。值得关注的是，在大微卡竞争格局的四个梯队之中，长安跨越处于行业前三强的位置。目前，长安跨越新豹T3的走势异常强劲，成为众多卡友购车首选。有新豹T3Plus轿卡这样强势的产品加盟，新豹T3系列的后劲会更加强劲。

国六时代，汽油微卡替代了以前部分小型的柴油轻卡，因此，卡友们对微卡的动力性要求较高。由于微卡的应用场景路况复杂，货源也呈多样化分布，因此，动力性好的长安新豹T3Plus对于各种工况的兼容性也更好一些。且大马拉小车，更轻松、不费油。作为一支异军突起的力量，长安新豹T3Plus在动力性、承载力、人性化等方面，完美贴合了城配运输等城乡短距离运输的需求。

新豹T3Plus轿卡四大优势
长安新豹T3Plus称为轿卡绝非浪得虚名，它具有轿车体验、强悍品质、智能网联、高端配置优势等多重优势，填补了高端微卡市场的空白。

如今的小卡和微卡用户是在驾校里用轿车学习的，因此，他们会用轿车和自己的微卡作比较和对标。新豹T3Plus具有轿车般的用户体验，它采用同级最宽的1680mm加宽全序模驾驶室，以及超优化的驾舱人机工程设计。轿车化环抱式T型中控布局，整体采用双分色设计，全包A柱，营造出了极致的舒适氛围空间。此外，它的贯穿式连体仪表设计也是轿车化风格，更有触控多媒体配合钢琴烤漆仪表罩，科技感、高级感更强。拉丝工艺的空调面板配合高亮镀铬出风口装饰条，质感更佳，内外循环电动控制更高级。

在微卡的高端配置方面，长安新豹T3Plus可以说是无出其右。它采用全新“将之势”家族化设计风格，外观动感时尚。全皮质的加宽座椅向高端SUV看齐，靠背可以实现110°的大角度调整，主驾搭配折叠扶手，舒适性更好。它采用一体式的空调箱，风量提升10%，噪音降低3分贝，除霜除雾时间降低50%，并可以实现快速制冷采暖的效果。新豹T3Plus全系标配外后视镜LED转向灯，转向更安全，高级感更强。它还采用15升大容量排气系统匹配大消声器，达到了轿车化噪音控制，进一步优化卡友们的驾乘体验。

智能网联是目前卡车的“新四化”之首，这方面，长安新豹T3Plus也不遑多让。它有高端智能装备加持，畅享智慧出行。此外，整车还具有电动车窗、折叠钥匙+中控锁、原厂手机支架，USB快充接口，组合式储物空间等配置，尾灯采用双雾双倒等功能。值得一提的是，长安新豹T3Plus更有组合式储物空间，让司机驾乘更便捷、更舒心。

微卡是要用来拉货的。除了轿车般的驾乘体验，新豹T3Plus也具有超越同级的强悍品质。它采用承载式车身，前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧式非独立悬架结构。货箱加强筋采用外置式设计，这样货箱内部更平整，装货空间更大。新豹T3Plus采用248mm幅高的加厚大梁和加强加厚板簧，承载力也更强、更安全。

“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。”随着老一代微卡用户们逐渐从运输江湖隐退，目前微卡用户正呈现出年轻化的趋势。90后和00后的卡友们对驾乘的舒适性和人性化设计要求较高，因此，谁赢得了年轻消费者的芳心，谁就赢得了未来的市场。需要表明的是，很多的同类车型定位于大微卡市场，这些竞品多以价格竞争入市，没有走高端路线的车型，但长安跨越新豹T3Plus轿卡却独辟蹊径，顺势而为开发出高端化的轿卡车型，创造了微卡市场的全新格局。俗话说：一个好汉三个帮。新豹T3Plus和新豹T5旗舰版、跨越王X3 Plus这一系列轿卡解决了用户痛点，满足了市场的差异化需求，因此它们受到年轻一代卡友们的追捧是情理之中。