面对高昂的油价，现在有不少的卡友在添置或是更换物流用车时都把眼光投向新能源车型，目前电动卡车而言，应用率最高的莫过于轻卡系列车型。在电动轻卡的理想应用工况中，像快递物流的城市配送应该是最合适的，该类工况路线较为固定，基本上不跑太长的高速，进入市区时会面临拥堵、多红灯等路况，在这种状态下使用电动轻卡将大大节省运营成本。

方向确定，优点明显，那么电动轻卡应该如何选择，不妨来看一看领航卡车最新推出领航G5EV电动轻卡。

宁德时代大容量锂电，核心三电品质好

买新能源车和传统燃油车的相同之处就是需要关注动力，而相较于传统燃油车，新能源车采用的是三电系统，电机，电池，电控的品质都要过关。

领航G5EV所采用的电池是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，在新能源配套产品当中，该品牌的电池应用广泛并且质量可靠，充放电次数高，适合用户长期使用。电池的容量为81.14度，后期还会推出100.27度的版本，其综合续航能力超200公里，100度电车型可达到260公里，对于片区化城市配送而言，使用领航G5EV可以做到工作时无需充电，大大提高车辆的工作效率和出勤率。

电机采用的是精进/大洋供应的永磁同步电机，额定功率64kw，峰值功率115kw，峰值扭矩则可以达到300N.m。其采用电机+单减的传动形式，搭配高品质驱动桥，拥有非常高的传动效率。这样一来，电动轻卡在装载之后也拥有良好的动力，并且在市区的动力响应度更高，面对频繁起步或是急加速更加从容。

在领航G5EV上同样采用了蚁象技术平台，轻量化设计在保证承载的前提下使整车减重170kg，既能轻松上牌，又可以多拉快跑。并且在减重的同时车辆还优化了22.5%的风阻系数，配合ECO模式、动能回收等装置，车辆综合续航能力再延长18%。

作为符合新规的轻卡产品，其采用了7.00R16LT规格的中策朝阳真空胎，制动方面采用前盘后鼓制动器，降低刹车热衰减性能，同时领航G5EV还全系标配了ESC电子稳定控制系统，拥有制动距离短、车辆稳定性高和提升刹车脚感的效果。

1880mm驾驶室优点多，更有EPS电子转向

除了底盘之外，领航G5EV还做到了内外兼修，驾驶室同样精致实用，并且相比于其他竞品车型，领航G5EV的驾驶室配置也很高。

领航G5EV的驾驶室采用1880mm规格的中宽体版本，车内横纵向空间表现优异。配有全方位的后视镜和照地镜，其A柱小面积的设计使得整车视野盲区减至最低。车门采用一体冲压工艺，强度高，门铰链升级加强结构，杜绝了后期老化车门下坠的问题。

作为一款新能源轻卡，领航G5EV没有特立独行的设计外观，而是沿用了其家族化的设计风格，在购买覆盖件配件时要方便许多。其大灯采用了一体化的设计和透镜的配置，改善了夜间照明效果。

丰富的车内配置也是领航G5EV产品的一大亮点，在轻卡上能配备多功能方向盘、液晶仪表、液晶大屏、车联网系统以及冷暖空调等配置，有效的提升了驾驶员的操作便捷性以及舒适度。

值得一提的是，领航G5EV还取消了传统的液压助力转向，改为更加先进的EPS电子助力转向系统，方向操作更加轻便，手感可根据力度大小、车速等反馈自动调整，并且其简单的结构也省去了后期的液压维保，可谓是优点多多。

因为是电动的缘故，所以领航G5EV采用的是旋钮换挡的自动挡操作，配合可放平的手刹手柄，能够为座椅区域营造一个纯平的区域，方便驾驶员横躺在座椅上进行休息。

编后语

优秀的新能源产品除了自身硬件可靠之外，还会在使用的过程中为驾驶员带来诸多便利，领航G5EV新能源轻卡便是如此。

其作为领航卡车在2023年发布的首款电动轻卡，众多黑科技加持可以让这款车轻松实现低耗能、长续航、大空间、人性化等多重应用场景优势，成为新能源市场的又一匹黑马。