早就听闻东风柳汽研发“乘龙L3”，让《卡车之友网》记者万万没想到的是，就在“东风柳汽2017年商用车营销年会”期间的新车展示中邂逅了嘎嘎新的大号“蓝精灵”。
之所以说记者看到的乘龙L3（产品型号：LZ5090XXYL3AB）是大号“蓝精灵”，是因为该车型比不久前工信部292批产品公告中的乘龙L3轴距（3360mm）更宽，达到3800mm，属于东风柳汽“全新大轻卡平台”产品。
乘龙L3驾驶室外观延续了“乘龙汽车”家族脸谱
乘龙L3车定位4X2标载运输，厢长覆盖4.2~6.2m
东风柳汽是“重卡制造专家”，以往产品型谱扩展至中卡，至于轻卡，L3可谓其“战略性新品”。据了解，东风柳汽很早就有研发轻卡的计划，在中重卡产品型谱基本健全的前提下推出轻卡，不仅是对产品线的进一步完善，对企业发展也有极大促进作用。
驾驶室空间足够宽敞，合理的中控布局便于驾驶操作
单排驾驶室，准乘3人，有助于车身利用
《卡车之友网》记者注意到，乘龙L3采用全新L35单排驾驶室，外观设计延续了“乘龙汽车”家族脸谱，“乘龙”Logo位于前脸正中，立式大灯结构，雾灯嵌于保险杠上，后视镜与主流品牌轻卡采用的组合式后视镜一致，并带有照地镜和右侧补盲镜。
玉柴YC4S160-50发动机，最大功率达160马力，满足国五排放
玲珑轮胎（7.50R16）具备超强承载能力
东风柳汽新发布的乘龙L3车定位4X2标载运输，聚焦城郊物流运输，厢长覆盖4.2~6.2m，单排驾驶室准乘3人；动力采用玉柴YC4S160-50发动机，排量3.8L，最大功率达160马力（118KW)，“国五起步，一步到位”；装配玲珑轮胎（7.50R16），具备超强承载能力；底盘重心较行业竞品低20mm以上，保证行车更稳定，有助于提升安全保障。
120L油箱
随着市场需求的变化，轻卡市场的中高端产品需求旺盛，销量增幅迅速，而且市场占比逐年提升。如此形势不仅造就了一些行业传奇，也将轻卡制造水平带入全新发展阶段。2014年下半年轻卡市场从国三切换到国四，使得经济型轻卡市场迅速萎缩。同时，快递快运物流的发展，以及相关政策的助力，使得高端轻卡份额继续扩大，形成引领市场潮流的优势。
速比4.11车桥保证充沛驱动和负荷
东风柳汽方面向《卡车之友网》表示，东风柳汽进入轻卡并非心血来潮，而是凭借重卡制造的积累和研发方面的积极创新和探索，大轻卡乘龙L3系列产品拥有多项先进技术引用，具备“经济性、轻量化、智能化、高可靠、安全舒适”等特点。该车的亮相是东风柳汽填补产品空白的一项成果展示，也是进军轻卡市场的“预演”，高端轻卡产品乘龙L2不久将强势亮相。
因为有实力，才无所畏惧；因为有信心，才毅然坚决。轻卡高端产品阵营“高手”云集，竞争异常激烈，东风柳汽既然敢于冲入，就已经做好挑战准备。据了解，未来围绕乘龙L3，以及高端轻卡乘龙L2的市场推广，东风柳汽将建立全新的渠道及营销团队，首先从“乘龙汽车”品牌优势区域展开攻势，力求迅速实现市场突破，为后续产品的推进创造有利条件。
